2021-05-21 | Revista New Roads

En busca del sol

En caminos rurales y carreteras frente al mar en la costa de Carolina del Sur, el Corvette Convertible es la herramienta perfecta para un paseo emocionante disfrutando de todo el sol.

El ronroneo sinfónico de un V8 de 6.2 litros, subiendo las revoluciones al pisar más a fondo el acelerador, te acelerará el pulso a medida que avanzas.

Enganchar un rebaje impecable casi al instante al frenar para entrar a la siguiente curva de tu carretera favorita te da una dosis de dopamina que hace que este tipo de manejo de precisión sea completamente adictivo. La experiencia en sí de manejar el Corvette Stingray con motor al medio recompensa al conductor de maneras que pocos autos deportivos pueden hacerlo. 

Pero de algún modo, un pequeño botón puede hacer hasta esa experiencia totalmente inmersiva, especialmente en un lugar tan encantador como la costa de Carolina del Sur. Al bajar la capota retráctil motorizada del Corvette Convertible, los paisajes, las luces, los sonidos y las emociones de manejar el superauto del país alcanzan niveles estratosféricos. 

Los detalles importan

CORVETTE

V8 6.2 L

MOTOR

495

HP

2.9 SEG.

TIEMPO DE 0 A 60

CHARLESTON, CAROLINA DEL SUR
El Barrio Francés de Charleston existe desde principios del siglo 18 y la venerable Preservation Society of Charleston trabaja incansablemente para preservarlo. El Barrio Francés está repleto de lugares encantadores ocultos, el trasfondo perfecto para una parada en un superauto.

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CHARLESTON, CAROLINA DEL SUR
El Barrio Francés de Charleston existe desde principios del siglo 18 y la venerable Preservation Society of Charleston trabaja incansablemente para preservarlo. El Barrio Francés está repleto de lugares encantadores ocultos, el trasfondo perfecto para una parada en un superauto.

En un paseo desde la tranquila Charleston a Folly Beach o un simple recorrido por el país bajo, la sensación de andar con la capota baja es, bueno, sensacional. Sube la marcha para silenciar el imponente ruido del escape del auto y te inundarán los sonidos de olas rompiendo, el canturreo de las gaviotas y, si tienes suerte, hasta un estridente pelícano marrón. 

En la costa o tierra adentro, por la carretera o un camino rural, en versión coupe o convertible, este Corvette de octava generación es tan flexible como necesites. El Magnetic Ride Control™ 4.0 disponible se adapta mágicamente a cualquier camino o estilo de manejo, y es increíble en cualquier ambiente. Si bien el Corvette se diseñó para ser imperturbablemente rígido a velocidades de pista, el MRC le permite ser bastante indulgente si solo quieres salir a pasear un poco o detenerte a recoger la cena. De hecho, independientemente de la superficie, el sistema lee el camino cada milisegundo y se adapta en apenas 10 a 15 milisegundos. Repleto de tecnología y funciones, el auto es notablemente fácil de conducir prácticamente a cualquier lado.

Pero no hay nada tan especial como el Corvette Convertible en una mañana fresca o una tarde cálida en la costa. Los cuerpos de agua, desde océanos a ríos, tienden a formar los caminos cercanos para convertirlos en espacios llenos de curvas ideales para máquinas como esta. Sentir el equilibrio del auto de esquina a esquina, de punto a punto, es agradable a cualquier velocidad, y hacerlo empapado de los rayos del sol y el aire del mar es casi perfecto. 

En el variable clima primaveral del sudeste —cuando los amantes de los autos tratan de aprovechar para divertirse un poco mientras hay sol y las carreteras están secas—, este es un convertible que tiene todo lo que necesitas. La capota rígida del Stingray se puede activar a velocidades de hasta 30 MPH, para que el conductor pueda aprovechar cualquier momentito que el clima acompañe, o cerrarla rápido, si el cielo se pone amenazante. Es más, la capota añade solo 77 libras al peso del vehículo y se mete en la carrocería fluyendo perfectamente, todo sin perder las impresionantes capacidades de almacenamiento del Corvette. La belleza es importante, pero también un poco de espacio para dos juegos de palos de golf o unas cuantas bolsas de comestibles. 

En esta parte del país, con sus caminos rurales y aceras de adoquines irregulares en el emblemático Barrio Francés de Charleston, la característica de elevación delantera disponible por primera vez en el Corvette es otra de las formas en que la tecnología te hace la vida un poco más fácil. 

El sistema hidráulico de dos etapas eleva el extremo delantero del auto 40 milímetros en solo segundos, para que puedas andar por superficies desparejas sin topar abajo. Pero lo que es realmente innovador es la capacidad de programar el sistema para operar automáticamente basado en hasta 1,000 ubicaciones programables. Si tu chiringuito de ostras favorito tiene un estacionamiento irregular, ingrésalo en el sistema y listo, solo tienes que enfocarte en lo que vas a comer. 

Cada detalle de la cabina del Corvette está diseñado para darte una experiencia de manejo inmersiva a tu medida, especialmente con la capota guardada. Inspirado en los aviones de combate, todo desde la organización de los controles hasta el volante con parte inferior plana evidencian el desempeño total del auto. Pero no necesitas velocidad para disfrutar de manejar por Charleston: solo el techo abierto al cielo, un día soleado y tu insaciable sed de aventuras.

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Cada detalle de la cabina del Corvette está diseñado para darte una experiencia de manejo inmersiva a tu medida, especialmente con la capota guardada. Inspirado en los aviones de combate, todo desde la organización de los controles hasta el volante con parte inferior plana evidencian el desempeño total del auto. Pero no necesitas velocidad para disfrutar de manejar por Charleston: solo el techo abierto al cielo, un día soleado y tu insaciable sed de aventuras.

El manejo del Corvette Convertible cumple con o supera lo que esperarías de un superauto, y ni hablar de un descapotable promedio. La estructura casi toda de aluminio del auto es increíblemente rígida, lo que a su vez permite a la suspensión hacer lo suyo en mantener las ruedas en contacto con el pavimento en todo momento. Los resultados para el conductor son simplemente deliciosos, hasta a velocidades adecuadas para andar en carreteras públicas. El Stingray es de lo más preciso, y combinado con su excelente visibilidad en general, permite al piloto agarrar curvas perfectas con facilidad. En otras palabras, no tienes que ir a tu autódromo local para disfrutar la ventaja del motor al medio (aunque sería altamente recomendable). 

Ponte cómodo en la cabina de este convertible pensada hasta el último detalle y rápidamente descubrirás que ese diseño e ingeniería impecables se extienden al interior. Estos asientos GT2 disponibles son un punto medio entre la butaca GT1 más informal y la agresiva opción Competition Sport, dándote muchísimo apoyo en áreas críticas, y además están hechos de fibra de carbono y forrados en lujosa piel Napa. Como ya es tradición en el Corvette, encontrar una posición ideal en el asiento es fácil para gente de todos los tamaños, y hasta aquellos altos y de gran contextura apreciarán lo bien protegido del viento que está el conductor con la capota baja. Añade los asientos con calefacción y ventilación disponibles y un volante térmico disponible, y estás listo para andar al aire libre durante todo el año.

Baja la capota y deja que las brisas del Atlántico inspiren tu próximo destino: el Corvette Convertible es el compañero perfecto para todas tus aventuras. Por supuesto que lo mismo se aplica para los que viajan largos trechos desde los caminos alternativos de la zona central del país o las carreteras de montaña en las partes altas del oeste. Dondequiera que vayas, hay muy pocas maneras mejores de salir en busca del sol que el Corvette Convertible. 

HISTORIA: SEYTH MIERSMA / FOTOGRAFÍA: CLINT DAVIS

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

  • Requiere escape de desempeño o paquete Z51 Performance.

  • En base al movimiento inicial del vehículo. Requiere paquete Performance Z51 disponible.

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