la rapidez y la audacia

2018-6-18 | Revista New Roads de Chevy

La rapidez y la audacia

Hay un lugar en el sudoeste de Estados Unidos donde el sonido de los motores V8 de Corvette retumba en las montañas, resuena en el desierto y te sacude el alma.

Las Vegas hacia el este. Valle de la Muerte hacia el oeste. Pahrump, Nevada concretamente en el medio. Aquí prácticamente todo vale. En la Escuela de Manejo Deportivo Oficial de Corvette, las cosas suceden bastante rápido.


Si esta hubiese sido una escapada de fin de semana común, estaría rememorando los espectaculares atardeceres, los sorprendentes amaneceres y la belleza increíble de Mount Charleston. Le contaría a mis amigos del vecindario sobre los servicios: piscina, un lago artificial de cinco acres y un condominio de lujo estilo loft. Spring Mountain Motor Resort ofrece todo eso y más. Pero aquí los condos de lujo están al lado de la pista. Y hay un polígono de tiro. Bienvenido a Nevada.

Organizada en el lugar en Spring Mountain, la Ron Fellows Performance Driving School, la Escuela de Manejo Deportivo Oficial de Corvette les da a los propietarios de Corvette y a todos los propietarios de Chevy, en realidad, la oportunidad de aprender a conducir sus autos de la manera para la que fueron diseñados: con rapidez y precisión, en una pista construida para autos deportivos. Es verdad que Spring Mountain es un club de campo, pero vi correr un Corvette muy bien ajustado por sus calles, a velocidades que harían desmayar a cualquier madre. No te preocupes, los cascos de mamá son obligatorios.

El sonido del rugir de los motores me conmueve, me emociona. Un antiguo corredor de NASCAR convertido en instructor de manejo profesional se ubica al volante de un Corvette Z06, uno entre más de 100 que hay en Spring Mountain. Ni siquiera nos movemos, el auto está en punto muerto y ya siento que una de mis palmas suda alrededor de la lapicera (pensé que podría tomar notas), mientra que la otra mano toma con fuerza la manija del auto del acompañante. ¿Es posible que un auto genere tanta adrenalina... estacionado?

Pregunta a cualquiera de los instructores y te dirán que el solo hecho de tener las llaves de un Vette no necesariamente significa que sepas lo que estás haciendo. Chevrolet lo sabe. Y los conductores inteligentes y apasionados también.

Esta primavera, algo más de veinte propietarios de Corvette de todo el país pasaron dos días aprendiendo a sincronizar el rugido de cuatro ruedas, 19 computadoras de última generación y un motor V8 de 650 HP.

El primer día en el aula se trata íntegramente sobre controlar el auto, especialmente en lo relacionado con las curvas y las frenadas. El día dos uno sale a la pista y afina sus técnicas en curvas, para acelerar y frenar en la realidad.

Un par de amigos de Kentucky, Bill Neal, de 60 años y Sam Pantano de 66, se conocieron en la pista hace 13 años, y viajan juntos a pistas de carreras en toda la región del medio oeste. Neal compró su primer Corvette en 1985 y desde entonces tuvo nueve, el último un Z06 de 2017. "Supe que siempre sería leal a Corvette los primeros cinco minutos que conduje el primero", dice. Pantano dice que la primera vez que fue a una pista sin experiencia alguna en autos deportivos, su Z06 de 2006 superó los tiempos de todos los demás. "Obviamente quiero mejorar al volante", dice. "Pero ahí parecía que era el rey de las carreteras".

Ir de cero a 60 MPH en tres segundos genera fuerzas de gravedad que solo alcanzan las montañas ruzas y los motores de aviones. Es una adrenalina que puede llegar a ser adictiva. En el primer segundo me descubro sonriendo como un niño que corre en su bicicleta cuesta abajo en una colina demasiado empinada para ser segura. A los dos segundos desaparece la lapicera. A los tres segundos volamos. O al menos eso es lo que recuerdo.

No es que la fuerza me empuja, pero la rapidez de la línea me ubica en la posición sentada perfecta. El asiento, una butaca hermosa con terminaciones en cuero que inspira confort y confianza, abraza mi espalda. Todos oímos hablar de la "adherencia al camino de las ruedas", pero por primer vez en mi vida realmente siento esa conexión táctil. El corredor pasa a una velocidad más alta, y el velocímetro trepa bastante más allá del límite legal en carreteras mientras nos aproximamos a una recta.

Los detalles importan

6.2L

EN EL MOTOR V8 SUPERCARGADO

MOTOR SUPERCARGADO V8

755

HP

212

MPH DE VELOCIDAD MÁXIMA EN PISTA


RON FELLOWS: EL PADRINO DE CORVETTE RACING
En el mundo de las carreras, el ícono del automovilismo Ron Fellows es sinónimo de Corvette. NASCAR, American Le Mans, SCCA-las corrió todas. Cuando se retiró como piloto de carreras después de la temporada 2008, el piloto canadiense dice que Chevrolet comenzó a tentarlo con tener un programa para propietarios de Corvette y el ZR1 de 6.º generación. La propuesta sonaba bien. "Si GM iba a fabricar el Corvette más potente hasta ahora, creían que debía incluir algún tipo de entrenamiento", dice Fellows. En pocos meses, Spring Mountains y Fellows se asociaron con Chevrolet. "Al terminar la escuela de dos días de duración, todos queremos lo mismo", dice. "Queremos garantizar que nuestros estudiantes se vayan con un conocimiento sólido de las capacidades del Corvette, y de las suyas".


La escuela ofrece vehículos Corvette sin ninguna modificación para que los estudiantes puedan transferir las habilidades adquiridas de manera idéntica a sus propios Corvette.

Josh Filsoof es un abogado de 25 años de Manhattan. Su novia, Marilyn Arias, de 21, lo acompañó en el viaje. El Corvette que acaba de comprar es un sueño cumplido. "Cuando tenía 10 años vi un Corvette y pensé 'tengo que tener uno'", dice. Estaba decidido. Filsoof se esforzó estudiando y se garantizó toda la carrera universitaria. "Pero durante todo ese tiempo además trabajé y ahorré", dice. "Finalmente lo logré y compré uno, y siempre quise aprender a conducir en pistas, así que supuse que esta escuela era una gran forma de lograrlo". Filsoof, quien se se enteró sobre la escuela para propietarios de Corvette a través del concesionario donde compró su auto, representa a la próxima generación de conductores de Corvette. Chevy esperaba poder atraer a conductores más jóvenes con el Grand Sport2018, y eso es precisamente lo que sucedió. "Es mi bebé", dice. Arias se ve un poco celosa.

Es frecuente hablar de las cero a 60 MPH de un auto. Son unos pocos segundos llenos de adrenalina. Déjame contarte lo que sigue. Cuando uno se sienta unos pocos pies detrás de uno de los motores más potentes disponibles en el mercado de consumo, que puede alcanzar de 60 a 120 MPH inmediatamente como si se tratara de un auto de carreras, el tiempo se detiene. Se suspende en el aire. Puedes cortarlo, tocarlo. Aprendes sobre ti mismo y sobre tu relación con la velocidad. Comienzas a hacerte preguntas. ¿Quiero más? ¿Cuánto más puedo soportar? ¿De qué otra cosa es capaz este auto? ¿Qué es esta sensación nueva, esta tranquilidad que descubro en medio de esta aceleración sobrecogedora?

Ir rápido no es lo único para lo que fueron diseñados los Corvette. Lo que puede ser aun más impresionante que cualquier capacidad de pasar de cero a lo que sea, es su capacidad de reducir la velocidad de 130 MPH a 40 en tan solo el tiempo que llega tomar una curva de 90 grados. Comienzo al final de la recta, y el conductor hace un par de movimientos pequeños, ágiles, no forzados y baja las revoluciones, un giro suave del volante y el auto dobla en la curva, cambia completamente de lado su peso, antes de enderezarse en contra de todo lo que uno esperaría, y mira recto al camino serpenteante que se aproxima.

Aun a 30 MPH, dirigirse al camino serpenteante con media docena de curvas es una prueba para los nervios de cualquiera en cualquier auto inferior a un Corvette. Vamos a 60. Lo más sorprendente es que la velocidad es el control. No se siente como "conducir" simplemente. Conducir es lo que hacemos cuando vamos al trabajo o dejamos a los niños en la escuela. Esto es algo completamente diferente. Es una microaventura en una pista de carreras. Y hacerlo dos veces seguida es lo máximo que puedo soportar, no solo física sino también mentalmente.

Amigos de la escuela (de velocidad)

Los estudiantes de la escuela llegan allí para disfrutar la alegría de conducir un auto deportivo. Raymond Skowronski y su hijo Ray (imágenes uno y dos) se inscribieron juntos. Al igual que Josh Filsoof y su novia Marilyn Arias (imagen tres) y Patricia Thompson y su novio, Dan Gilbert (imágenes cinco y seis).

Raymond Skowronski, de 61 años, viajó a Pahrump con su hijo Ray de 21, amante de Corvette. La familia Skowronski es decididamente leal a Chevrolet. El Corvette es su última incorporación. El auto, así como la clase, fueron el regalo de cumpleaños de Raymond, quien ejerció como dentista en el área metropolitana de Detroit durante 30 años. A Raymond le encanta el auto. Pero Ray, su hijo, es el autoproclamado nerd de los Corvette. "Estoy totalmente obsesionado", dice. Papá dice que vino a aprender "de qué es capaz este auto". Su hijo dice: "tengo una idea bastante precisa de lo que es capaz de hacer, y vine a aprender qué soy capaz de hacer yo con él".

Patricia Thompson compró un hermoso Corvette Stingray el verano pasado e hizo el viaje desde Oregón a Spring Mountain para su cumppleaños número 59. Fue amable y dejó que su novio, Dan Gilbert, de 63 la acompañara. "A veces es tan amable de dejarme sentarme en el asiento del conductor", dice con una sonrisa. Thompson estuvo allí para mejorar sus habilidades. "Es un auto divertido e increíble", dice. "Pero también es un montón de auto". Amén.

Rick Malone es director de la Escuela de Manejo de Spring Mountain. Es experto en los matices de la tecnología Corvette a tal punto que le permite ofrecer a todos los conductores, desde novatos totales que acaban de comprar su primer Corvette hasta quienes ya tuvieron varios y tienen horas de pista en su haber, a comprender cómo conducir, girar, frenar y controlar la velocidad correctamente.

Todos los asistentes a la escuela para propietarios de Corvette de Ron Fellows reciben un certificado de asistencia y, para que pienses dónde puedes empezar, precisamente el 100 por ciento de los propietarios que pasan dos días sumergidos en el universo Corvette te dirán que se fueron sintiéndose conductores más inteligentes, veloces y seguros. La segunda prioridad después de desarrollar habilidades es mantener un ambiente alegre. En la escuela no existe ese ambiente competitivo que suele rodear al mundo de las carreras. En la escuela de Corvette de Ron Fellows, los tiempos de las vueltas no se divulgan, y se alientan los errores. Es como siempre dice Malone: "la vida es como una fotografía: se parte de un negativo".

Al final de la segunda vuelta a la pista, aflojo un poco la mano. Mi sonrisa no desaparece nunca. Ni las realidades fisiológicas de correr en una pista deportiva a velocidades increíbles, conducido por un corredor profesional, esas realidades que inducen la fuerza de gravedad, me quitan la sonrisa. Semanas después la sonrisa sigue aquí, y todavía puedo oír el rugir del motor V8 del Corvette contra las montañas, reverberando en el desierto y sacudiendo mi alma.

HISTORIA: TRAVIS WRIGHT/FOTOGRAFÍA: JOSEPH PUHY

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

  • El Precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el costo de flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipo opcional. Haz clic para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

  • Con motor V8 EcoTec3 de 5.3 L. En base al segmento de SUV grandes de GM y MPG en carretera según la EPA: 23 (2WD), 22 (4WD).

  • MPG según la EPA en ciudad/carretera: Sonic con motor de 1.8 L y transmisión manual de 5 velocidades, 26/35; con motor de 1.8 L y transmisión automática de 6 velocidades, 25/34; con motor de 1.4 L y transmisión manual de 6 velocidades, 28/37; con motor de 1.4 L y transmisión automática de 6 velocidades, 27/35.

  • Rendimiento de 53 millas, según la EPA, en base a 106 MPGe combinadas en ciudad/carretera (eléctrico); rendimiento de 367 millas en base a 42 MPG combinadas en ciudad/carretera (gasolina). El alcance real puede variar según varios factores como temperatura, terreno y técnica de manejo.

  • El Precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el costo de flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipo opcional. Haz clic para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

  • Las funciones de MyLink varían en cada modelo. Funcionalidad total con un smartphone y Bluetooth compatibles, y conexión USB para algunos dispositivos.

  • No uses neumáticos de verano en invierno, ya que esto podría tener un efecto negativo en la seguridad, el desempeño y la durabilidad del vehículo. Usa solo combinaciones de neumáticos y rines aprobados por GM. Las combinaciones no aprobadas pueden alterar las características de desempeño del vehículo. Para obtener información importante sobre neumáticos y rines, ingresa a my.chevrolet.com/learn/tires o visita tu concesionario.

  • Confiabilidad basada en longevidad: 1987–julio del 2017 en registros de pickups de tamaño completo.

  • Confiabilidad basada en longevidad: 1987–julio del 2017 en registros de pickups de tamaño completo.

  • Con asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • 29 MPG en ciudad/39 en carretera según la EPA con transmisión manual de 5 velocidades y 30 MPG en ciudad/38 en carretera con transmisión variable continua disponible

  • 29 MPG en ciudad/38 en carretera según la EPA con transmisión manual de 5 velocidades y 30 MPG en ciudad/38 en carretera con transmisión variable continua disponible.

  • Según la EPA, con motor V6 de 3.6 L.

  • Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Según la EPA, con motor V6 de 3.6 L.

  • La funcionalidad del sistema de infoentretenimiento varía según el modelo. Funcionalidad total con un smartphone y Bluetooth compatibles, y conexión USB para algunos dispositivos.

  • La interfaz para usuarios de vehículos es un producto de Apple y se aplican sus términos y declaraciones de privacidad. Requiere iPhone compatible y se aplican cargos de tu plan de datos. Apple CarPlay y iPhone son marcas comerciales de Apple Inc., registradas en EE. UU. y en otros países.

     

     

  • Siempre usa cinturones de seguridad y sistema de sujeción para niños. Los niños están más seguros cuando están sentados en un asiento apropiado y sujetos adecuadamente al asiento trasero del vehículo con el sistema de sujeción apropiado. Consulta el Manual del Propietario para más información.

  • Estimaciones según la EPA para Sonic con transmisión automática de 6 velocidades.

  • Con asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Siempre usa cinturones de seguridad y sistema de sujeción para niños. Los niños están más seguros cuando están sentados en un asiento apropiado y sujetos adecuadamente al asiento trasero del vehículo con el sistema de sujeción apropiado. Lee el manual del propietario del vehículo para obtener más información.

  • Los servicios conectados incluyen servicios de navegación y plan de acceso remoto, y 1 mes/3 GB de datos 4G LTE (lo que ocurra primero) a partir de la fecha de entrega del vehículo. Los servicios están sujetos a los términos y limitaciones de uso. Ciertos servicios requieren sistema eléctrico en funcionamiento, servicio de telefonía celular y señal de GPS. Enlaces OnStar a servicios de emergencia. Visita onstar.com para obtener más detalles.

  • El año de modelo 2018 y los vehículos más nuevos incluyen: 1 mes del Plan de seguridad OnStar y 1 mes de servicios conectados de Chevrolet que incluyen servicios de navegación, plan de acceso remoto y 1 mes o 3 gigabytes de 4 datos G LTE (lo que ocurra primero) a partir de la fecha de entrega del vehículo. Los servicios están sujetos a los términos y limitaciones de uso. Visita onstar.com para obtener más detalles. Datos ofrecidos por AT&T. Disponibilidad sujeta a cambio.

  • Los servicios conectados incluyen servicios de navegación y plan de acceso remoto, y 1 mes/3 GB de datos 4G LTE (lo que ocurra primero) a partir de la fecha de entrega del vehículo. Plan de datos ofrecido por AT&T. Los servicios están sujetos a los términos y limitaciones de uso. Ciertos servicios requieren sistema eléctrico en funcionamiento, servicio de telefonía celular y señal de GPS. Enlaces OnStar a servicios de emergencia. Visita onstar.com para obtener más detalles.

  • Si decides continuar el servicio transcurrido el tiempo de prueba, el plan de suscripción que elijas se renovará automáticamente a partir de ese momento y se te cobrará de acuerdo al método de pago que hayas elegido al precio según la tarifa en el momento de la elección. Se aplicarán cargos e impuestos. Para cancelar, debes llamar a SiriusXM al 1-866-635-2349. Visita www.siriusxm.com para acceder a la sección Acuerdo con el Cliente y revisar todas las cláusulas. Todos los cargos y la programación están sujetos a cambio. Sirius, XM, SiriusXM y todas las marcas y los logotipos relacionados son marcas comerciales de SiriusXM Radio Inc.

  • Con asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Alcance eléctrico de 238 millas según la EPA. El alcance real puede variar según varios factores como temperatura, terreno y técnica de manejo.

  • Con la segunda fila de asientos plegables. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Alcance eléctrico de 238 millas según la EPA. El alcance real puede variar según varios factores como temperatura, terreno y condiciones climáticas.

  • Consulta el manual del propietario del vehículo para conocer las limitaciones de las características e información importante.

  • Consulta el manual del propietario del vehículo para conocer las limitaciones de las características e información importante.

  • MPG en carretera según la EPA para el Cruze sedán con motor de 1.4 L y 4 cilindros y transmisión.

  • Con asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para conocer información y limitaciones importantes de las características.

  • Si decides continuar el servicio después de la prueba, tu plan de suscripción seleccionado se renovará automáticamente en ese momento. Se te cobrará los precios vigentes en el momento. Se aplicarán cargos e impuestos. Para cancelar, debes llamar a SiriusXM al 1-866-635-2349. Visita siriusxm.com para acceder a la sección Acuerdo con el Cliente y revisar todas las cláusulas. Todos los cargos y la programación están sujetos a cambio. ©2018 Sirius XM Radio Inc. Todos los derechos reservados.

  • MPG en carretera según la EPA para el Cruze sedán con motor de 1.4 L y 4 cilindros.

  • 37 MPG en carretera según la EPA para Cruze Premier Hatchback.

  • Espacio de carga para Cruze Hatch con los asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Rendimiento de 53 millas, según la EPA, en base a 106 MPGe combinadas en ciudad/carretera (eléctrico); rendimiento de 367 millas en base a 42 MPG combinadas en ciudad/carretera (gasolina). El alcance real puede variar según varios factores como temperatura, terreno y técnica de manejo.

  • Rendimiento de 53 millas, según la EPA, en base a 106 MPGe combinadas en ciudad/carretera (eléctrico); rendimiento de 367 millas en base a 42 MPG combinadas en ciudad/carretera (gasolina). Su autonomía real variará según diferentes factores, como la temperatura, el terreno y las condiciones de manejo.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para conocer información y limitaciones importantes de las características.

  • MPG según la EPA, con motor de 1.5 L: 29 en ciudad/36 en carretera.

  • Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Visita my.chevrolet.com/learn para ver la compatibilidad del vehículo y del smartphone.

  • Disponible a fines del 2018.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para obtener información y limitaciones importantes de las características.

  • Requiere el paquete Performance Exhaust o Z51 Performance disponible.

  • Requiere el paquete Performance Exhaust o Z51 Performance disponible.

  • Antes de comprar un vehículo o utilizarlo para remolcar, consulta minuciosamente la sección de remolque del Manual del Propietario. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la capacidad de remolque.

  • 28 MPG en ciudad/39 MPG en carretera según la EPA

  • Con la segunda fila de asientos plegables. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • El precio de venta sugerido por el fabricante excluye el costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipo opcional. Haz clic para ver los costos de flete de todos vehículos Chevrolet.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para obtener más información y limitaciones importantes de las funciones.

  • No detecta personas ni artículos. Siempre revisa el asiento trasero antes de salir.

  • La interfaz para usuarios de vehículos es un producto de Google y se aplican sus términos y declaraciones de privacidad. Requiere la aplicación Android Auto en Google Play y un smartphone Android compatible con Android 5.0 Lollipop o mayor. Aplican cargos de tu plan de datos. Android, Android Auto, Google, Google Play y otras marcas son marcas comerciales de Google LLC.

  • El servicio varía según las condiciones y la ubicación. Requiere plan de servicio activo y plan de datos AT&T pago. Visita onstar.com para conocer los detalles y las limitaciones.

  • La Premier se muestra con siete asientos. Estándar en L, LS. Disponible en LT.

  • 18 MPG en ciudad/27 en carretera según la EPA 3.6FWD.

  • Con los asientos de la segunda y tercera filas plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • 18 MPG en ciudad/27 en carretera según la EPA 3.6FWD.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para conocer información y limitaciones importantes de las características.

  • El sistema carga de forma inalámbrica un dispositivo móvil compatible con PMA o Qi. Algunos dispositivos requieren un adaptador o cubierta trasera. Para verificar la compatibilidad de los teléfonos u otros dispositivos, visita my.chevrolet.com/learn para más detalles.

  • MPG según la EPA: 25 en ciudad/31 en carretera (modelos con FWD).

  • Con asientos traseros plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Con motor EcoTec 3 de 5.3 L. MPG en ciudad/carretera según la EPA: Suburban 2WD 15/22; 4WD14/21.

  • En base al segmento de SUV grandes de GM. Con motor EcoTec 3 de 5.3 L. MPG en ciudad/carretera según la EPA: Tahoe 2WD 15/22; 4WD 15/21.

  • Con los asientos de la segunda y tercera filas plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • MPG según la EPA, 22 en ciudad/27 en carretera con motor de 2.5 L con FWD y 20 en ciudad/26 en carretera con motor de 3.6 L con FWD.

  • Con los asientos de la segunda y tercera filas plegados. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Requiere modelo AWD. Antes de comprar un vehículo o de usarlo para remolcar, revisa atentamente la sección sobre remolque del manual del usuario. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la capacidad de remolque.

  • La funcionalidad del sistema de infoentretenimiento varía según el modelo. Funcionalidad total con un smartphone y Bluetooth compatibles, y conexión USB para algunos dispositivos. Cobertura de mapas disponible en Estados Unidos, Puerto Rico y Canadá.

  • El año de modelo 2018 y los vehículos más nuevos incluyen: 1 mes del Plan de seguridad OnStar y 1 mes de servicios conectados de Chevrolet que incluyen servicios de navegación, plan de acceso remoto y 1 mes o 3 gigabytes de 4 datos G LTE (lo que ocurra primero) a partir de la fecha de entrega del vehículo. Los servicios están sujetos a los términos y limitaciones de uso. Visita onstar.com para obtener más detalles. Datos ofrecidos por AT&T. Disponibilidad sujeta a cambio.

  • Con motor Duramax turbodiésel V8 de 6.6 L disponible.

  • Lee el manual del propietario del vehículo para obtener más información y limitaciones importantes de las funciones.

  • Según la EPA, 15 MPG en ciudad/20 MPG en carretera.

  • Requiere modelos de caja corta. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • La interfaz para usuarios de vehículos es un producto de Google y se aplican sus términos y declaraciones de privacidad. Requiere la aplicación Android Auto en Google Play y un smartphone Android compatible con Android 5.0 Lollipop o mayor. Aplican cargos de tu plan de datos. Android, Android Auto, Google, Google Play y otras marcas son marcas comerciales de Google LLC.

  • Colorado 2WD con motor Duramax Turbo-Diesel de 2.8 L y 4 cilindros disponible. Antes de comprar un vehículo o utilizarlo para remolcar, consulta minuciosamente la sección de remolque del Manual del Propietario. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la capacidad de remolque.

  • 308 de caballos de fuerza con motor V6 de 3.6 L disponible.

  • Antes de comprar un vehículo o utilizarlo para remolcar, consulta minuciosamente la sección de remolque del Manual del Propietario. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la capacidad de remolque.

  • 308 de caballos de fuerza con motor V6 de 3.6 L estándar.

  • Confiabilidad basada en longevidad: 1987–julio del 2017 en registros de pickups de tamaño completo.

  • Según la EPA, 15 MPG en ciudad/20 MPG en carretera en 4x4 con V6 de 4.3 L .

  • Requiere modelos de caja larga. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • 910 lb-ft a 1600 rpm con motor V8 Turbo-Diesel Duramax de 6.6 L disponible.

  • Con motor Duramax turbodiésel V8 de 6.6 L disponible.

  • Calificación del peso bruto combinado. Con motor Vortec V8 de 6.0 L disponible

  • Van Express Cargo con distancia entre ejes extendida. Capacidad de carga limitada por peso y distribución.

  • Requiere motor Vortec V8 de 6.0 L

  • Con motor Vortec V8 de 6.0 L disponible.

  • Con motor Vortec V8 de 6.0 L disponible.

  • El equipo de proveedores independientes no está cubierto por la Garantía limitada para vehículos nuevos de GM. GM no se hace responsable por la seguridad o calidad de las alteraciones de proveedores independientes.

  • Requiere el motor V8 de 6.0 L disponible.

  • El Precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el costo de flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipo opcional. Haz clic para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

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