2023-3-14 | Revista New Roads
Captación de la energía de EV de a una respiración a la vez
En los vehículos eléctricos, cada molécula que transporta energía es importante, de manera que los ingenieros de GM encontraron maneras para captar el calor de manera sorprendente.
Cada vez que exhalamos, se libera energía, incluso si no es de la manera que solemos pensar acerca de la respiración.
Cuando se empañan las ventanas, por ejemplo, en la mayoría de los casos, resulta molesto. Pero también es síntoma del exceso de humedad (energía) en el auto. Los ingenieros de General Motors reconocen que la energía representa realmente una oportunidad. Cada exhalación podría representar algo de la energía dentro y alrededor de los vehículos impulsados por Ultium, que puede captarse y redistribuirse a través del sistema de recuperación de energía de Ultium. Puede sonar a magia, pero eso es solo porque, a veces, la ciencia parece magia.
"En realidad, implica mover energía alrededor del vehículo, y lo que la recuperación de energía de Ultium hace es reunirla a toda en un sistema", explica Lawrence Ziehr, el administrador del programa de recuperación de energía de Ultium. "Esto nos permite trasladar energía de un sistema a otro, como del sistema de propulsión al sistema de la cabina".
CAPTACIÓN DE ENERGÍA
Diversos componentes del auto despiden calor: el sistema de frenado, el inversor, los motores, etc.; y el sistema de recuperación de energía de Ultium capta ese calor y lo convierte en energía utilizable.
En definitiva, el traslado de energía de un sistema a otro reduce la energía tomada de las baterías en los próximos vehículos eléctricos Chevy.
La energía captada por el sistema, según declara Ziehr, proviene de dos fuentes: calor y humedad. El sistema de recuperación de energía de Ultium capta ambas fuentes y, a continuación, las convierte en energía utilizable.
Los pasajeros del vehículo también pueden ser una fuente, ya que respiran y emiten calor corporal. No obstante, los motores, las baterías y el puerto de carga, entre otros componentes, también despiden calor. La recuperación de energía de Ultium está diseñado para explotar todo eso.
2024 EQUINOX EV
Esta SUV refinada y deportiva está diseñada para brindarlo todo a un precio asequible, lo que demuestra que los vehículos eléctricos no necesariamente deben asociarse con exclusividad.
Se muestra modelo de preproducción. El modelo de producción real podría variar. Equinox EV 2RS 2024 de disponibilidad limitada, a partir de otoño de 2023. Gama completa disponible a partir de la primavera de 2024.
BLAZER EV 2024
Reimagina lo que puede ser una SUV. La Blazer EV lo tiene todo: estilo, desempeño y tecnología.
Se muestra modelo de preproducción. El modelo real de producción podría variar. La Blazer EV estará disponible a partir del verano del 2023. Se muestra el SS, disponible desde otoño de 2023.
2024 SILVERADO EV
Mantiene el estilo y la capacidad sin concesiones a los que estás acostumbrado en una Silverado.
Se muestra modelo de preproducción. El modelo de producción real podría variar. La Silverado EV RST estará disponible en la primera mitad de 2024.
"Al tener motores conectados a las ruedas, podemos accionar el frenado del vehículo a través de ellos y regenerar esa energía", asegura Ziehr, al describir brevemente de qué trata el frenado regenerativo†. "Y se obtiene calor como subproducto. En cuanto a ese calor que se crea a través de la regeneración… el sistema de recuperación de energía de Ultium tiene la capacidad de aprovechar esa energía".
La energía es captada mediante el transporte del aire cálido y húmedo hacia el evaporador, que es parte del sistema de aire acondicionado. Cuando el aire llega al evaporador, se condensa y convierte el refrigerante presente en el evaporador en gas, por lo que se transfiere de manera efectiva algo de la energía al refrigerante.
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EN REALIDAD, IMPLICA MOVER ENERGÍA ALREDEDOR DEL VEHÍCULO, Y LO QUE LA RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE ULTIUM HACE ES REUNIRLA A TODA EN UN SISTEMA.
— LAWRENCE ZIEHR
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Desde allí, el refrigerante en estado gaseoso, ahora lleno de energía, se transfiere a la bomba de calor, que luego puede distribuir la energía hacia donde sea necesario. Si la cabina del auto necesita calefacción, el condensador de calefacción puede utilizarse para convertir la energía en calor y enviar aire caliente al auto.
La energía captada por el sistema de recuperación de energía de Ultium también puede utilizarse para calentar la batería, lo que reducir la energía eléctrica tomada para ese fin. Y todo esto sucede detrás de bambalinas, para que puedas aprovechar al máximo cada milla de tu vehículo Chevrolet impulsado por Ultium.
HISTORIA: COLIN BERESFORD / ILUSTRACIÓN Y ANIMACIÓN: CHRIS PHILPOT