2022-11-21 | Revista New Roads 

El compromiso con los propietarios

En el hogar, en el trabajo, por la ciudad o en el camino, Chevrolet ha asumido el compromiso de hacer que ser propietario de un vehículo eléctrico tenga sentido para todos. Ese compromiso comienza con lograr que la preocupación por la autonomía sea parte del pasado.

El primer paso para que los vehículos eléctricos estén a disposición de todos es fabricarlos. El próximo es facilitar la experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico. "Queremos que desaparezcan las preocupaciones asociadas con la carga de vehículos eléctricos, además de cambiar la experiencia de los clientes en relación con la carga", explica Dalya Aboona, subgerente mundial de experiencia de carga y ecosistema de los vehículos eléctricos de GM.

¿La solución? Acceso fácil a carga en el hogar de nivel 2, además de Ultium Charge 360, un ecosistema de carga que integra redes de carga, la aplicación móvil myChevrolet, y otros productos y servicios. Eso implica acceso a más de 100,000 puntos de carga, así como las herramientas digitales para aprovechar, sin interrupciones, la alimentación y la comodidad de esa red.

CARGADOR ULTIUM PowerUP PRODUCIDO POR GM
Un cargador residencial de nivel 2 vendido directamente por GM y tu concesionario Chevrolet de vehículos eléctricos, con modelos base y premium según distintas necesidades de carga.

Carga residencial

Karla Fausto tuvo su Chevrolet Bolt EV 2020 durante más de un año antes de decidir obtener un cargador residencial de nivel 2. "Los días en los que más conduzco, recorro 60 millas en total, por lo que la carga de nivel 1 satisfacía mis necesidades", asegura. "Para nosotros, no era un problema tomar un cable y enchufar el auto".

Fausto, una enfermera del área de Filadelfia, realiza la mayor parte de la carga en el hogar. No obstante, después de conducir la Bolt EV, su prometido decidió que también quería ser propietario de un vehículo eléctrico. Con dos vehículos eléctricos, simplemente conectarlos a un enchufe de pared estándar no sería una solución práctica.

Un grupo activo de una red social para propietarios de Bolt EV ayudó a Fausto a decidirse por un cargador de nivel 2.

El próximo paso era comprender qué era necesario para instalar el equipo. En ese caso, los foros fueron de menor utilidad. "Hay muchas personas que imparten conocimiento del nivel de un ingeniero eléctrico y que, luego, dicen: 'Solo sé que mi auto se alimenta de electrones'", afirma jocosamente.

Como lo refleja la historia de Fausto, manejar una tecnología nueva puede ser difícil. Chevrolet y General Motors sabían que necesitaban simplificar el proceso de carga en el hogar, incluida la instalación.

ADMINISTRA TU ESTILO DE VIDA ELÉCTRICO
La función Energy Assist en la
aplicación móvil myChevrolet optimiza la administración de tus necesidades y entorno de carga, ya que te ayuda a encontrar estaciones de carga compatibles, consultar el estado de la batería, planificar rutas y más.
Conoce más sobre Energy Assist y descarga la aplicación.

Primero, los clientes elegibles que compren o arrienden una Bolt EV o Bolt EUV 2022 o 2023 pueden obtener la instalación estándar de un enchufe de carga de nivel 2 de 240 voltios, por parte de Qmerit. "La oferta se aplica a los hogares que cumplen los criterios para la instalación estándar", declara Alex Patten, subgerente de soluciones de carga de GM. En el caso de otros propietarios que no satisfacen los requisitos de instalación estándares, Chevrolet proporciona un crédito de hasta $1,000 para una instalación personalizada, además de hasta $250 para los permisos locales o estatales apropiados.

Si has comprado una Bolt EV o EUV 2022 o 2023 y simplemente no es posible instalar un cargador donde vives, Chevrolet proporcionará un crédito de $500 para usar en cargadores públicos EVgo, una gran red nacional de cargadores públicos rápidos.

TARDO DOS SEGUNDOS EN ENCHUFAR EL VEHÍCULO A LA PARED. LUEGO, ME VOY A DORMIR Y, AL DESPERTARME, EL VEHÍCULO ESTÁ CARGADO.

KARLA FAUSTO

Para responder preguntas antes, durante o después de una compra, Chevrolet ha agregado nuevos recursos en línea. "Los clientes pueden visitar EV Live o comunicarse con nuestro equipo de concierge de EV para hacer todas las preguntas que tengan sobre la instalación residencial", indica Patten.

Ahora que Fausto ha instalado un cargador en su garaje, ama la comodidad de la carga en el hogar de nivel 2. "Tardo dos segundos en enchufar el vehículo a la pared", explica. "Luego, me voy a dormir y, al despertarme, el vehículo está cargado".

Carga pública, cerca o lejos

Cuando necesitas gasolina, la cargas. Por lo general, no piensas dónde está la próxima estación. Entre las paradas, esperas obtener la mayor eficiencia que puedas, pero probablemente no es algo de lo que te preocupes. Dalya Aboona lo entiende. "Tengo experiencia en ingeniería mecánica", describe. "Dedico mucho tiempo a trabajar en motores y economía de combustible".

DALYA ABOONA
Subgerente mundial de experiencia de carga y ecosistema de los vehículos eléctricos de GM.
Aboona y su equipo analizan el panorama general relacionado con eliminar la preocupación sobre la carga, con el foco puesto en el hogar, el ámbito de trabajo y los espacios públicos.

Hoy en día, Aboona es subgerente mundial de experiencia de carga y ecosistema de los vehículos eléctricos de General Motors, donde es parte de un equipo dedicado de más de 45 personas enfocadas al máximo a que ser propietario de un vehículo eléctrico sea una experiencia libre de preocupaciones, independientemente de que estés en el trabajo, en el hogar o en el camino. Principalmente, eso implica poner el foco en la carga, y especialmente en la carga pública.

La experiencia del equipo sugiere la amplitud de las posibilidades a medida que se expande la infraestructura de carga. "Contamos con un equipo diverso, compuesto por empleados comerciales, empleados de finanzas, ingenieros, empleados de marketing y empleados de políticas públicas, todos trabajando en conjunto para elaborar la mejor solución", exclama Aboona.

En muchos casos, comienzan a trabajar desde cero. "Es como construir en un terreno vacío", explica. "Primero, se establecen los cimientos, luego, se continúa con la estructura y, por último, se obtiene una casa funcional".

De repente, los ámbitos de trabajo están instalando cargadores, y se están desarrollando redes, lo que ha posibilitado el acceso a más de 100,000 puntos de carga… y las aplicaciones móviles dan sentido a todo esto.

"Queremos lograr un proceso fluido para los propietarios de autos", afirma Aboona. "¿Piensas en cómo cargarás tu teléfono celular? No, simplemente lo enchufas y te despreocupas".

ENCHÚFALO

Ultium Charge 360 no sería un ecosistema si solo abarcara tu garaje. La carga pública, en el momento y en los lugares en los que la necesitas, es igual de importante. Y la meta es simplificar la conexión y facilitar la búsqueda de lugares para cargar, ya sea que estés conduciendo por la ciudad o viajando por el país. Presiona las flechas o desliza el dedo para descubrir algunas de las acciones que Chevy está tomando para lograr esa meta.

PLUG AND CHARGE CON EVgo
Con Plug and Charge, los clientes pueden simplemente enchufar su vehículo en estaciones públicas de carga rápida EVgo y despreocuparse por el resto. Se encuentra disponible para los propietarios que tengan una cuenta activa de EVgo, OnStar® Connected Services y la
aplicación myChevrolet.

ESTACIONES DE CARGA EN CENTROS DE VIAJES
GM está trabajando con Pilot and Flying J para expandir el acceso a la carga rápida de CC pública de una costa a la otra. La red contará con 2,000 puestos de carga en hasta 500 centros de viajes.

CONCESIONARIOS QUE DAN CARGA A LA COMUNIDAD
Los concesionarios de General Motors están trabajando con socios de comunidades locales para ayudar a instalar hasta 40,000 cargadores públicos de nivel 2 en todo el territorio de los EE. UU. y Canadá, con el fin de incrementar el acceso en áreas previamente desfavorecidas.

HISTORIA: RYAN WHITE, COLIN BERESFORD, SHARON SILKE CARTY Y BRETT BERK / CARGADOR Y RETRATO: JENNY RISHER

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*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.