El futuro eléctrico: infraestructura de carga

"Tenemos que pensar en los autos eléctricos como pensamos en nuestros teléfonos", dice Alex Keros, el arquitecto principal de Infraestructura para VE de General Motors. "Nadie sabe en cuánto tiempo se carga un teléfono celular, ¿verdad? Pero todos conocemos la practicidad de enchufarlo por la noche o quizás en el trabajo".

Keros cree que la clave para hacer que tener un vehículo eléctrico se parezca a tener un teléfono celular es simple: poder cargarlo sin complicaciones. Si tienes la opción de cargar tu vehículo en casa, en el trabajo o rápidamente en el camino, las barreras percibidas de tener un vehículo eléctrico comienzan a desvanecerse.

"Nuestro equipo está enfocadísimo en crear un ecosistema de carga para que podamos cargar nuestros vehículos cuando y donde lo necesitemos", dice Keros.

Puntos de carga por estado En cantidad de puntos de carga para vehículos eléctricos en los EE. UU., California sigue a la cabeza con 6,983. Pero otros estados se están poniendo rápidamente al día. Estos 10 estados le siguen a California en cantidad de tomas de carga públicas y privadas.

Chevrolet está desarrollando ese ecosistema ahora mismo en cooperación con socios de tecnología como EVgo, la red de carga rápida pública más grande del país, y Qmerit, que ofrece servicios de instalación de cargadores residenciales para vehículos eléctricos con un equipo de contratistas eléctricos certificados en todo el país.

Con el servicio de Qmerit puedes hacer que instalen un cargador para VE en tu casa para enchufar tu vehículo, dejarlo cargando por la noche y tener la batería totalmente cargada cuando te levantes a la mañana siguiente. La solución lista para usar de la compañía guía a los propietarios por el proceso, que empieza con un breve formulario en línea.

EVgo se especializa en mantener tu vehículo eléctrico siempre cargado cuando estás lejos de casa. La compañía está trabajando con Chevrolet para instalar estaciones de carga rápida en ciudades y suburbios de todo el país, especialmente cerca de supermercados, centros de comercio minorista y otros lugares de mucha circulación.

Keros dice que forjar colaboraciones como las que tenemos con EVgo y Qmerit mejora la experiencia del cliente. "Una entidad sola no va a crear una solución centrada en la carga de vehículos eléctricos", dice. "El objetivo es facilitarle la vida al cliente".

Hacer que cargar vehículos eléctricos sea más fácil es una de las maneras en que Chevrolet está trabajando en pos de la aspiración de GM de eliminar las emisiones de escape de nuevos vehículos para trabajos ligeros para el 2035. Otra es abogar por un programa nacional de vehículos con cero emisiones, que podría ayudar a acelerar la construcción de infraestructura para vehículos eléctricos y ofrecer incentivos para que la gente los compre, entre otras cosas.

La compañía también está trabajando para que la carga sea parte de la vida cotidiana de los conductores, donde sea que vayan. "Nos gusta decir que estamos trabajando para crear un ecosistema en torno al cliente", dice Keros. "La pregunta que nos estamos haciendo y que estamos haciendo a nuestros socios como EVgo es cómo hacemos que la cargar un vehículo eléctrico sea más práctico. Cómo colaboramos para poner más estaciones de carga en lugares como supermercados y otros lugares donde nuestros clientes ya pasan su tiempo".

Y el plan también va mucho más allá del Chevy Bolt EV totalmente eléctrico. "A medida que saquemos modelos que necesiten más energía, no solo podremos poner más estaciones de carga en esos lugares donde los propietarios de Chevrolet pasan su tiempo, sino que además podremos asegurarnos de que esos puntos de carga ofrezcan un servicio con las velocidades más rápidas y prácticas, como a 350 kilovatios", afirma Keros. "También es muy importante que todo funcione con energía 100 por ciento renovable para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones".

Sin embargo, que cargar los vehículos sea más accesible es solo una parte de la ecuación. "Hace falta mucha más educación y concientización", dice Keros. "Mucha gente recién se está enterando sobre esta tecnología y todos tenemos que ayudar a darla a conocer. Una vez que conocemos los vehículos eléctricos, nos convencemos del todo".

El poder transformador de conducir un vehículo eléctrico y la facilidad de "cambiar" es algo Keros ha visto en su propia familia (ya van por su tercer Chevrolet eléctrico). "A mi esposa le encanta que nunca tiene que pasar 15 minutos a la semana pasando frío mientras carga combustible en una gasolinera", comenta. "Ahora solo enchufa el auto en casa o el trabajo y listo".

Mediante productos y sociedades, Keros ve su trabajo como lograr que los clientes de Chevrolet puedan cargar sus vehículos eléctricos con mayor facilidad, ahorrándoles esos 15 minutos por semana y de paso hasta facilitándoles un poco la vida. "La experiencia con un eléctrico es igual de simple que a lo que estamos acostumbrados con un motor de gasolina", afirma Keros, "pero con un montón de beneficios que quizás no se te habían ocurrido hasta ahora".

Historia: Abigail Bassett/Infografía: Soon