Como parte del compromiso de GM con la seguridad, los expertos de GM y LG han identificado la presencia simultánea de dos defectos de fabricación poco comunes en la misma celda de batería como la causa principal de incendios en ciertos EV Bolt de Chevrolet. Como resultado, GM llevará a cabo un llamado a revisión de los Bolt EV y (2017-2022) EUV para abordar (2022) el riesgo de incendios en la batería de estos vehículos.
Con extrema cautela, GM reemplazará los módulos de baterías de iones de litio en los Chevrolet Bolt EV y EUV con nuevos módulos de baterías de iones de litio. Notificaremos a los clientes cuando las partes de reemplazo estén listas. Le pedimos a los clientes que sigan los pasos a continuación hasta que se haya realizado el reemplazo:
- Establece tu vehículo a un límite de estado de carga del 90 por ciento usando el modo Hilltop Reserve (para modelos 2017-2018) o modo Target Charge Level (para modelos 2019-2022). En los videos de abajo puedes encontrar las instrucciones para hacerlo. Si no puedes realizar estos cambios con éxito, o no te sientes cómodo haciéndolo, GM te sugiere que visites a tu concesionario para que se completen estos ajustes.
- Carga tu vehículo con más frecuencia y evita agotar la batería por debajo de las 70 millas aproximadamente (113 kilómetros) del margen restante, donde sea posible.
- Estaciona tu vehículo al aire libre inmediatamente después de cargarlo y no lo dejes cargando en un lugar cerrado toda la noche.
Dado que continúa el reemplazo de módulos de batería del llamado a revisión anunciado previamente, Chevrolet les ha informado a los propietarios de Bolt EV y EUV comprendidos dentro del llamado a revisión (MY Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV 2017-2022) sobre la actualización de software que les permitirá a estos eliminar las limitaciones de carga por la noche y cuando el vehículo está estacionado mientras trabaja en la fabricación de módulos de batería de reemplazo.
El nuevo software configura automáticamente el estado de carga máximo del vehículo en un 80%, lo que les permite a los propietarios continuar de manera segura con:
- carga en interiores durante la noche;
- operación por debajo de las 70 millas (113 km) de autonomía, lo que produce una autonomía general mayor del vehículo en comparación con la guía de carga provisional anterior de GM; y
- estacionar en interiores después de la carga.
Este software no es la solución final del llamado a revisión y los propietarios recibirán una notificación cuando los módulos de batería estén disponibles para el reemplazo.
Los propietarios de vehículos Bolt EV y Bolt EUV 2017-2022 deben programar una cita de servicio en su concesionario Chevrolet de EV preferido tan pronto como sea posible para instalar el software. Hasta que no tengas el software instalado, te pedimos que sigas las pautas previas que se detallan anteriormente.
Se reanuda la producción de la celda de batería LG y del módulo de producción con procesos de fabricación actualizados
Los reemplazos del módulo de la batería comenzarán en octubre.
GM presentará un nuevo software de diagnóstico avanzado
DETROIT - General Motors ha presentado un completo plan de acción para garantizar que los clientes puedan conducir, cargar y estacionar el Chevy Bolt EV y el EUV con seguridad y confianza. El plan de acción incluye reparaciones de accesorios y de software, donde algunas de ellas se han puesto en marcha de inmediato.
"Estamos agradecidos por la paciencia de los propietarios y los concesionarios a medida que trabajamos para avanzar en las soluciones a este llamado a revisión", afirmó Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo Global de Productos, Compras y Cadena de Suministro de GM. La reanudación de la producción de módulos de baterías es un primer paso y seguiremos trabajando intensamente con LG para obtener un suministro adicional de baterías. Además, nos mantenemos optimistas de que un nuevo software de diagnóstico avanzado proporcionará mayor comodidad para nuestros clientes".
Producción de nuevas baterías
Las plantas de fabricación de baterías de LG en Holland y Hazel Park, Michigan, han reanudado la producción. Además, LG aumentará la capacidad para proporcionar más celdas a GM. Como resultado, los módulos de batería de repuesto comenzarán a enviarse a los concesionarios a mediados de octubre. La causa principal de las raras circunstancias que pueden provocar un incendio en la batería son dos defectos de fabricación conocidos como ánodo desgarrado y un separador doblado, los cuales deben estar presentes en la misma celda de la batería. LG ha implementado nuevos procesos de fabricación y ha trabajado con GM para revisar y mejorar la calidad de sus programas de control de calidad, y así aumentar la confiabilidad de sus baterías de ahora en adelante. LG incorporará estos nuevos procesos en otras instalaciones que suministrarán celdas a GM en el futuro.
Prioridad en el reemplazo de las baterías
GM seguirá priorizando a los clientes de Chevy Bolt EV y EUV cuyas baterías fueron fabricadas dentro de las fechas específicas en las que GM cree que los defectos de las baterías parecen estar agrupados. La empresa ha establecido un proceso de notificación mediante el cual se informará a los clientes afectados sobre la disponibilidad del reemplazo de sus módulos. Las nuevas baterías incluirán una garantía limitada de 8 años /100,000 millas.
Nuevo software de diagnóstico avanzado
En aproximadamente 60 días, GM lanzará un nuevo paquete de software de diagnóstico avanzado que aumentará los parámetros de carga de la batería disponibles sobre la guía existente. El software de diagnóstico estará diseñado para detectar anormalidades específicas que podrían indicar que la batería del Bolt EV y del EUV está dañada mediante los siguientes aspectos: monitoreando el desempeño de la batería, alertando a los clientes de cualquier anomalía y priorizando los módulos de batería dañados para su reempolazo. La intención de GM es que el software de diagnóstico adicional les permita a los clientes volver a un estado de carga del 100 por ciento una vez que se hayan completado todos los procesos de diagnóstico. Este nuevo software, el cual se proporcionará a todos los propietarios de los modelos Bolt EV y EUV, debe ser instalado por el concesionario. Los propietarios podrán comenzar a programar la fecha de instalación con su concesionario de Chevy EV en aproximadamente 60 días.
Guía para estacionamiento actualizada
Si los clientes siguen las instrucciones de GM que se proporcionan arriba, podrán estacionar donde quieran. Para una mayor precaución, GM recomienda que los clientes dejen un espacio amplio alrededor de su vehículo dondequiera que decidan estacionarse. GM no tiene constancia de que hayan ocurrido incendios mientras los clientes seguían estas pautas de seguridad, en estacionamientos u en otros lugares.
GM brinda información en este sitio web sobre los llamados a revisión anunciados después de agosto. 20, 1999. Esta información está disponible para vehículos en los que no se han completado las reparaciones. Para verificar los llamados a revisión en tu vehículo GM, ingresa tu número de identificación del vehículo (VIN) abajo.
Si tu vehículo está comprendido por el llamado a revisión de Bolt EV, puedes actualizar tu información de contacto para recibir la información más reciente.
Descargar tu manual del propietario del Bolt EV o EUV.