El Camaro Gen 1, que tenía el nombre en código Panther durante su desarrollo, fue diseñado para una experiencia de conducción personal. Había aproximadamente 80 opciones disponibles, junto con 15 colores exteriores. Se muestra un Camaro RS-SS 1967 convertible.

Después de que el Camaro 1969 fuera seleccionado como el pace car oficial de la carrera Indianapolis 500®, Chevrolet produjo 3,675 réplicas, todas RS-SS convertibles en Blanco Dover, con franjas Naranja Hugger y un interior naranja con patrones en pata de gallo. El motor de bloque pequeño 350 era estándar, mientras que el bloque grande 396 venía disponible.
 

El Camaro Gen 2 se introdujo en 1970 y presentaba una arquitectura totalmente nueva, junto con un estilo más aerodinámico. Como en los modelos Gen 1, el paquete RS incluía elementos de diseño específicos, incluido el frente con "defensa dividida". Se muestra un Camaro RS 1971.

Un rediseño en 1978 ayudó a aumentar las ventas de Camaro en aproximadamente 25 por ciento. De hecho, las 272,631 unidades vendidas solo quedaron por detrás de las 282,571 del modelo 1979 en los dos años de mayores ventas en la historia de Camaro. Se muestra un Camaro Z28 1978.
 

Lanzado en 1982, el Camaro Gen 3 avanzó hacia los años 80 con funciones avanzadas, incluido su primer sistema de inyección electrónica de combustible. También vio un renovado enfoque en el desempeño, incluido el paquete 1LE orientado a las pistas. Se muestra un Camaro IROC-Z 1989.
 

El desempeño siguió creciendo con el modelo Camaro Gen 4, que marcó el regreso del Camaro SS. En 1998, debutó el motor LS1 V8 de 5.7 litros, lo que elevó aún más la capacidad del Camaro. Se muestra un par de modelos Camaro SS 2002 Edición 35 Aniversario.

Después de una pausa de ocho años, el Camaro Gen 5 regresó para 2010, con un estilo inspirado en su herencia. En el Camaro SS, un motor LS3 de 6.2 litros ofrecía 426 caballos de fuerza, mientras que todos los modelos incluían una nueva suspensión trasera independiente. Se muestra un Camaro ZL1 2013 convertible.

El Camaro Gen 6 fue una evolución que incorporó mayor refinamiento y trenes motrices totalmente nuevos, desde el primer motor turbocargado de 2.0 litros en un Camaro hasta el LT4 V8 de 650 caballos de fuerza disponible en el Camaro ZL1. Se muestra un Camaro RS 2016.