La confianza de la mejor potencia de frenado
Para andar bien y seguro es fundamental que el sistema de frenos esté en óptimas condiciones. Las balatas, rotores y calipers deben repararse o cambiarse en los servicios regulares de frenos. Pero no te preocupes, tenemos lo que necesitas. Si estás notando indicios de desgaste o simplemente quieres que hagan una inspección de rutina a tus frenos, visita tu concesionario Chevrolet local para que los expertos del Servicio Certificado de Chevrolet te ayuden a salir a las calles de nuevo con confianza.
¿Tus frenos están dando indicación de que hay un problema?
A veces, los frenos de tu vehículo Chevrolet te alertarán cuando haya un problema. Sonidos como los silbidos y los chirridos son indicadores de que se necesita servicio para frenos. Aquí se encuentran algunas de las causas más comunes de la pulsacion y el ruido del pedal de freno:
- Balatas gastadas
- Rotores gastados o agrietados por el calor
- Balatas sueltas en el caliper
- Falta de aislantes acústicos o aislantes acústicos dañados
- Torque irregular de los pernos o soportes del caliper
Compra en el concesionario de partes de GM
¿Sabías que ahora puedes comprar partes genuinas de GM o de ACDelco directamente del origen? El concesionario de partes de GM es la tienda donde puedes adquirir en línea las partes del fabricante original, diseñadas para tu vehículo y construidas para durar. Compra las partes correctas para tu vehículo desde la comodidad de tu hogar.
La duración de una balata de freno
La vida útil de las balatas depende de los hábitos de manejo, cómo se usa el vehículo y de las condiciones de funcionamiento. Los sistemas de frenos están diseñados para ofrece 20,000 a 25,000 millas de vida útil de las balatas si se las exige mucho (como en áreas urbanas de mucho tráfico) y con un uso promedio la vida útil es de 40,000 a 60,000 millas. Dentro de los factores que reducen la vida útil de las balatas se incluye: frenado intenso frecuente, temperaturas elevadas (causadas por frenar a altas velocidades o por conducir en áreas montañosas), conducir con el vehículo sobrecargado y condiciones severas como áreas de alta corrosión con mucha suciedad y polvo en el camino.