Contenido principal abajo

SUPERMATIC 4L70-E

$ 3,038

MSRP

4 VELOCIDADES

AUTOMÁTICA

495 LB-FT

LÍMITE DE TORQUE

19299055
19260961

N.° DE PARTE

La transmisión automática diseñada para manejar más caballos de fuerza y torque

La transmisión de 4 velocidades 4L70-E para tu auto de proyecto de tracción en las dos ruedas (N/P 19299055) o de tracción en las cuatro ruedas (N/P 19260961) es capaz de producir soprendentes 495 lb-ft de torque; se trata de una transmisión compacta íntegramente de aluminio que se adapta a tus necesidades de desempeño en la calle.

 

Basada en las renombradas transmisiones de sobremarcha de 4 velocidades Hydra-Matic 4L60-E y 4L65-E, la 4L70-E produce una mayor capacidad para torque y mayor durabilidad. Tiene conjuntos de engranajes de cinco piñones, estrías de eje estator tratadas térmicamente, un eje de turbina endurecido por inducción, embrague de siete placas y calibración específica de cuerpo de válvulas. Al estar diseñado, verificado y validado por GM, para producir cambios suaves, cumple ampliamente con las demandas de tu motor de alto desempeño.

 

Ten en cuenta que la 4L70-E no incluye un convertidor de torque. Esto te permite combinar tu motor con las características específiczas de velocidad de paso fijo del convertidor más adecuadas para el uso pensado para tu vehículo. Para ver un cuadro de convertidores de torque de transmisión automática, descarga el catálogo o visita tu concesionario Chevrolet Performance para recibir asistencia.

Relaciones de cambio SuperMatic 4L70-E

Galería de videos: SuperMatic 4L70-E

Galería de medios de la SuperMatic 4L70-E

Sistema de tren motriz Connect & Cruise

Los sistemas de tren motriz armado Connect & Cruise proporcionan combinaciones de motor y transmisión de fábrica que incluyen controladores especialmente calibrados y mazos de cables diseñados para instalarse en vehículos antiguos. Los paquetes Connect and Cruise están disponibles para una variedad de motores armados que pueden combinarse con transmisión manual o automática.

Guías de instalación

Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño.

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

 

A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.

x

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

 

A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.