Corvette Stingray

El equipo que trabaja en Corvette es un grupo prudente que sabe que cambiar por el solo hecho de cambiar daría como resultado un montón de fanáticos enojados derribando sus puertas. Por eso puedes ver por qué, cuando se llegó al Corvette de séptima generación, el equipo tuvo un éxito tremendo.

Confiamos en que a esta altura ya has visto al nuevo Corvette Stingray C7. Si esto es así, puedes ver que el equipo define la evolución del auto con convicción. Lleva audazmente al Corvette a los próximos 60 años de su historia con un diseño que va en esa dirección.

El nuevo Corvette será recibido con mucha algarabía cuando las unidades lleguen a los concesionarios a fines del verano o a comienzos del otoño. En preparación para ese día, pensamos que podíamos adelantarte algunos detalles exclusivos sobre lo que puedes esperar y prepararte para el día en que pidas tu propio Stingray.

Exterior

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  • Corvette Stingray 1
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Podrás echarle un vistazo a la galería de arriba y sacar tus propias conclusiones sobre la nueva forma del exterior del Corvette. Ten en cuenta que todo lo que ves se incluyó con un propósito; los diseñadores quisieron que el túnel de viento tuviera un rol importante en el diseño del auto. Aquí no hay ventilaciones ni tomas de aire falsas; todas las ventilaciones están para crear fuerza descendente o reducir la temperatura del ambiente. Gran parte de la tecnología se deriva directamente del Corvette Racing C6.R, tomando los datos acerca de la ubicación de los conductos de enfriamiento y cuánto deberían utilizarse para enfriar.

El Stingray estará disponible en versión coupe y convertible. El coupe estará disponible en el lanzamiento, mientras que el convertible llegará alrededor de 4 meses más tarde. Pero si no aguantas para viajar sin techo, puedes quitárselo al coupe con solo tres pestillos. Y como está íntegramente hecho de fibra de carbono, el panel es extremadamente liviano y fácil de extraer.

Tanto el coupe como el convertible estarán disponibles en 10 tonalidades de exterior. Los colores estándar disponibles son: Blanco Ártico, Plata Espada Metálico, el que simplemente llamamos Negro, Gris Cibernético Metálico, Rojo Antorcha y Azul Night Race Metálico; los colores Tintcoat Laguna Seca, Verde Piedra Caliza Metálico, Tintcoat Amarillo Velocidad y Tintcoat Rojo Cristal están disponibles con un cargo adicional. Se destaca en aquel grupo el Verde Piedra Caliza Metálico, la primera pintura verde disponible para el Corvette dado que el Verde Oscuro Bowling Metálico fue discontinuado después del modelo del año 2001. Quienes buscan la variante de la parte superior suave pueden elegirla con alguno de estos cuatro colores: Negro, Gris, Azul y Kalahari, un intenso color tostado oscuro.

Interior

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  • Corvette Stingray - Interior 1
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Claro que no puedes transformar tan dramáticamente el exterior sin actualizar el interior para combinar ambas partes. Para ello, el Stingray tiene una cabina orientada al conductor con una adaptación y un acabado sorprendentes, más la última tecnología para brindarle al afortunado conductor toda la información posible con un solo vistazo.

Hallarás fibra de carbono auténtica, aluminio auténtico y piel de calidad superior por todas partes, dándole al auto una sensación refinada. También los asientos han sido mejorados y vienen en dos variedades: el asiento GT y el agresivo asiento Competition Sport. Ambos tienen un apoyo mejorado, haciendo que el nuevo Stingray esté más preparado para la pista que el de generaciones anteriores y manteniendo al conductor firme en el centro del asiento al llegar a las esquinas a alta velocidad.

Para mantener las manos del conductor siempre ocupadas está el volante totalmente nuevo, el cual ha disminuido en tamaño a 14.1 pulgadas, brindando una respuesta más rápida. El volante está envuelto en piel para dar una excelente sensación y hasta puede incluir palancas de cambio con la especificación de la transmisión automática.

Detrás del volante hay una nueva pantalla de 8 pulgadas que puede personalizarse para que muestre solo la información que el conductor quiere. Si la cosa se pone muy interesante por fuera del parabrisas y no puedes desviar los ojos del camino, un Head-Up Display a color optativo proyecta los datos vitales sobre el parabrisas para brindarte información en un vistazo.

Hay otra pantalla de 8 pulgadas en el tablero central, equipada con MyLink1, que se comunica con dispositivos Bluetooth®, tarjetas SD, dispositivos USB y reproductores de MP3 para conectar todos los medios posibles al sistema. Si no cabe en el sistema mismo, MyLink te permite conectarte a tus estaciones de Pandora para disfrutar de listas de reproducción personalizadas.

Para combinarse con los 10 colores de exterior, el interior está disponible en cinco colores. La lista está integrada por el Negro Azabache, el Rojo Adrenalina, el Gris, el Café Brownstone y el Kalahari, que vuelve a aparecer.

Línea de transmisión

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  • Línea de transmisión 1 del Corvette Stingray
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  • Línea de transmisión 2 del Corvette Stingray
    Línea de transmisión
  • Línea de transmisión 3 del Corvette Stingray
    Línea de transmisión
  • Línea de transmisión 4 del Corvette Stingray
    Línea de transmisión
  • Línea de transmisión 5 del Corvette Stingray
    Línea de transmisión
  • Línea de transmisión 6 del Corvette Stingray
    Línea de transmisión
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Por debajo del nuevo trabajo en la carrocería existe un chasis totalmente nuevo. Todo el chasis está hecho de aluminio, lo que suma un ahorro de 99 libras en el chasis de este extrovertido auto. El chasis hidroformado fue desarrollado originalmente para el C6, Z06 y ZR1, por lo que brinda una estructura extremadamente rígida que ayuda a disminuir el balanceo.

Se puede decir que aparte del diseño, la estrella principal del Stingray es el nuevo V-8 de bloque pequeño LT1 que se ve debajo del cofre. El motor de aluminio de 460 caballos de fuerza y 465 lb-ft hará del Stingray el Corvette estándar más potente que se haya ofrecido, así como más veloz, con un pique de 0-60 en menos de 4 segundos. También encontrarás lo último en tecnología en el LT1, con inyección directa, el sistema Active Fuel Management y distribución de válvulas variables continuamente.

Quienes elijan la experiencia de los tres pedales tendrán algunas tecnologías bien nuevas para jugar. Lo primero que notarán es la asimetría de la cajuela de cambios, ya que el Stingray vendrá con un total de siete velocidades. Gracias al Active Rev Matching, volver desde la séptima marcha será más fácil. Este sistema le da un toque al acelerador para que la velocidad del motor se armonice más fácilmente con la del camino, suavizando como nunca el pasaje a cambios menores y haciendo que la maniobra del talón y la punta del pie sea cosa del pasado.

El selector de modo de conductor estándar da la opción de preparar al auto para las condiciones del camino durante el viaje mismo. Cada modo trabaja junto a muchos de los sistemas electrónicos del auto para armonizar mejor el auto con las condiciones del camino. Puede configurarse el auto en el modo clima (Weather Mode) para la lluvia y la nieve, el Eco Mode para estirar el alcance del combustible, el Tour Mode para un andar normal, el modo deportivo para un andar enérgico y el Track Mode para tu configuración más visceral.

Para ayudar a controlar todo eso existen los frenos estándar Brembo®, siempre a mano para detener todo.

Paquetes especiales

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  • Banderas del Corvette
    Paquetes especiales
  • Rines del Stingray en Negro
    Paquetes especiales
  • Rines del Stingray
    Paquetes especiales
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Para el lanzamiento, el Stingray estará disponible con el paquete Z51 Performance. El paquete viene con muchas características agregadas, como los rines agrandados a 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás, envueltos en neumáticos para el verano únicamente. Los frenos también aumentan en una pulgada a rotores de 13.6 pulgadas con calipers en Negro, mientras que los amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras ayudan a mantener todo firme contra el suelo. Si con eso no alcanzara, el Z51 tiene también el sistema Magnetic Selective Ride Control disponible, que le permite al conductor elegir la configuración correcta para la suspensión según la condición de manejo particular.

Si no buscas todo eso pero aun quieres algo especial en tu ya especial Corvette, puedes pedir una placa personalizada para el tablero con tu nombre, VIN y el logo de las banderas cruzadas de Corvette, para mostrarles a todos que este Corvette particular fue hecho según tus especificaciones. Customers who order their Corvette can also opt in to the National Corvette Museum Delivery Program, which allows them to get the keys to their new Stingray at the National Corvette Museum in Bowling Green, Kentucky, for an additional cost.

El nuevo Corvette Stingray 2014 ha clavado firmemente sus banderas cruzadas en el suelo, declarándose el futuro de Corvette sin nada que lo avergüence por hacerlo. Con la respuesta que ya ha estado recibiendo, no sorprende que los libros de pedidos ya se estén llenando a un ritmo solo igualado por la época del Stingray 0-60. Si deseas escoger uno tú mismo, busca tu concesionario y regístrate en esa lista.

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