El Camaro COPO 2012 calentando los neumáticos.

Si aún sueñas con tener un Camaro COPO en tu garaje, es hora de entusiasmarte. Para 2013, Chevrolet Performance fabricará otra serie de 69 trituradores de caucho y hay algunas nuevas características emocionantes que atraerán a los corredores apasionados.

Primero hablaremos de lo que estamos seguros es tu pregunta principal: los motores. Este año se verán tres motores como el año pasado, pero en distintas configuraciones. El extremadamente popular 427 se queda y se lleva todas las luces. Lo cual es bueno, considerando que más de la mitad de los 69 ejemplos del año pasado se pidieron con el V-8 grande. Este año se queda en los 425 caballos de fuerza. También se une al plantel uno nuevo de nivel básico con 350 de puntuación basado en el LS, de 325 caballos de fuerza. Pero lo verdaderamente novedoso es lo que va en el medio. Los fanáticos que estuvieron en 1969 para ver el lanzamiento del Camaro original se pondrán nostálgicos por la configuración final, un motor de bloque grande de 396 pulgadas cúbicas basado en el LS, logrando los mismos 375 caballos de fuerza que tenía bajo el cofre de los Camaro 1969. Una novedad del 2013 es un controlador Holley EFI estándar en todas las configuraciones, el cual le rinde un bonito homenaje a los carburadores Holley con los que todo Camaro COPO 1969 venía de forma estándar. Los tres motores están construidos a mano y siguen basándose en el LS, por lo que la comprobada afinación funcionará igual en la conocida arquitectura, haciendo que armar tu COPO para la competencia sea fácil

Sin embargo, la gran noticia es lo que hay atornillado en la salida del motor. Si bien la transmisión automática de 2 velocidades es la misma que la del modelo 2012, habrá una transmisión manual disponible para los autos 2013, lo que te permitirá pasar tú mismo los cambios.

Considerando todo, cada configuración funciona con una amplia variedad de clases de Stock Eliminator de la NHRA. Con una gama de motores tan diversos como el COPO, el 427, el 396 y el 350 permiten que tu auto funcione en cualquier clase de Stock Eliminator desde la E hasta la AA, necesitando solo ajustes del peso en vacío para que cada configuración se adapte a cualquiera de las tres clases.

En el exterior vemos cinco colores disponibles que se ofrecieron para el auto 2012: Blanco Nevado, Rojo Victoria, Gris Ceniza Metálico, Plata Hielo Metálico y Negro. Varios cambios en el exterior te ayudarán a distinguir los autos 2013 de los 2012, incluyendo una apariencia revisada de la parte delantera exhibiendo faros delanteros halógenos y la parrilla Heritage de Accesorios de Chevrolet del color de la carrocería, así como gráficos de COPO opcionales actualizados.

El proceso de selección de los 69 compradores potenciales es exactamente el mismo que el del año pasado; se trata de un proceso de selección completamente aleatorio que garantiza que cada comprador tenga igual probabilidad de comprar uno. Así, cada candidato seleccionado recibe un certificado de compra. El ganador deberá presentar el certificado en su concesionario de Chevrolet preferido para retirar el Camaro COPO.

Pero hay una sola manera de ser uno de los pocos afortunados con probabilidades de ganarse un COPO 2013 y consiste en inscribirse en la lista de correo haciendo clic abajo. Completar este paso lleva menos de unos minutos y te brinda tu única oportunidad de comprar un COPO. También te dará información al instante sobre el COPO 2013 y hasta podría brindarte la chance de darles forma a los futuros productos. Así que ¿qué estás esperando? Inscríbete ahora.

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