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ZZ6 BASE

$7,374

MSRP

405 HP

5600 RPM

19351532

N.° DE PARTE

406 LB-FT

4600 RPM

El próximo capítulo del desempeño del motor de bloque pequeño

En el 1955, Chevrolet presentó su primer V8 de bloque pequeño. A partir de ese momento, el motor innovador y cargado de potencia ha impulsado a generaciones de vehículos, ha dominado las pistas y ha cambiado el curso de la historia automotriz.

Sesenta años después, nos enorgullece presentar al miembro más nuevo de la familia de bloques pequeños: el motor armado ZZ6 Base. El ZZ6 Base, el cual ofrece unos increíbles 405 caballos de fuerza y 406 lb-ft de torque a 4600 rpm, es la última expresión de la proeza ingenieril de Chevrolet Performance.

El ZZ6 Base, el cual cuenta con culatas Fast Burn de aluminio, tomas de aire de un solo plano, balancines de rodillos de aluminio y un carburador de 770 metros cúbicos por minuto, se construye en base a las últimas seis décadas de desempeño e innovación legendaria y mejora el legado de bloques pequeños.  

Dinamómetro ZZ6 Base

Galería de imágenes: ZZ6 Base

Especificaciones técnicas

Número de parte:19351532

Tipo de motor:Chevy Small-Block V-8

Cilindrada (pulg. cúb.):350

Diámetro x carrera (pulg.)::4.000 x 3.48

Bloque (N/P 10105123):Hierro fundido con 4 pernos

Cigüeñal (N/P 12556307):Acero forjado

Bielas (N/P 10108688):Polvo de metal forjado

Pistones (N/P 10159436):Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas (N/P 10185071):Rodillo hidráulico de acero

Levantamiento del árbol de levas (pulg.):: .474 admisión/.510 escape

Duración del árbol de levas (0.050 pulg.):208° de admisión / 221° de escape

Culatas (N/P 19300955):Fast Burn de aluminio, cámaras de 62 cc

Tamaño de válvula (pulg.):2.000 entrada / 1.550 escape

Relación de compresión: 9.72:1 nominal

Balancines (N/P 19210724):Aluminio, estilo rodillo

Relación de balancín:1.5:1

Combustible recomendado:Premium

Tiempo de encendido:36° en total a 4000 rpm

RPM máximas recomendadas:5600

Balanceado:Externo

Guías de instalación

Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño.

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.


A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.

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*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.


A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.