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N.° de parte

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Desempeño moderno con estilo clásico

El Ram Jet 350 exclusivo de Chevrolet Performance combina el look clásico del sistema de inyección mecánica original Rochester con la fiabilidad y el desempeño optimizado de la inyección de combustible contemporánea de puerto electrónico.

Hemos tomado nuestro probado 350 de bloque pequeño y agregado un sistema de inyección de combustible de puerto exclusivo que simula el look de los sistemas de inyección de combustible de fábrica Chevy de las décadas de 1950 y 60. Es la elección perfecta para una restauración/modificación de un hot rod de la época del Rochester original.

Entregamos el Ram Jet 350 con los siguientes componentes para que sea más fácil de instalar y poner en marcha:

  • Un exclusivo múltiple de admisión y plenum de 9.75 pulgadas de alto, con suficiente espacio para caber debajo del cofre de la mayoría de los vehículos sin modificaciones
  • Controlador de motor MEFI 4
  • Arnés de cableado
  • Instrucciones detalladas

La parte inferior del motor es nuestro resistente 350 con un bloque nuevo, árbol de levas de rodillo hidráulico, culatas de hierro Vortec y una relación de compresión premium de 9.0:1.

DINAMÓMETRO RAM JET 350

Haz clic en la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con rpm.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE RAM JET 350

Número de parte:
12499120
 
 
Tipo de motor:
Chevy Small-Block V-8
Cilindrada (pulg. cúb.):
350
Diámetro x carrera (pulg.):
4.000 x 3.480
Bloque
Hierro fundido con tapas principales con dos pernos
Cigüeñal (N/P 10243068):
Hierro fundido
Bielas (N/P 10108688):
Polvo de acero
Pistones (N/P 12571703):
Aluminio hipereutéctico
Tipo de árbol de levas (N/P 14097395):
Rodillo hidráulico
Levantamiento del árbol de levas (pulg.):
.460 de admisión / .481 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
196° de admisión / 206° de escape


 

Culatas (N/P 12528913):
Vortec de hierro; cámaras de 64-cc
 
 
Tamaño de válvula (pulg.):
1.940 entrada / 1.500 escape
Relación de compresión:
9.1 nominal
Balancines (P/N 12367346):
Aluminio, estilo rodillo
Relación de balancín:
1.6
Combustible recomendado:
Premium
Tiempo de encendido:
14° a 1,500 rpm
RPM máximas recomendadas:
5200
Balanceado:
Externo

SISTEMA DE TREN MOTRIZ CONNECT & CRUISE RAM JET 350

Los sistemas Connect & Cruise ofrecen combinaciones de motor y transmisión diseñadas en fábrica que incluyen el módulo de control electrónico, todos los arneses de cableado y otros componentes clave que necesitas.

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • Instalación del motor armado de bloque pequeño Ram Jet 350

    NOTAS DE INSTALACIÓN

    • Viene con volante balanceado externamente para la transmisión manual; cambia a una placa flexible balanceada externamente para aplicaciones de transmisión automática
    • El instalador debe proporcionar la fuente de energía de 12 voltios y el combustible
    • Ver instrucciones para recomendaciones de bomba de combustible
    • Diseñado para vehículos de calle anteriores a 1976 o vehículos todo terreno
    • No apto para uso marino
    • ¡IMPORTANTE! Para una operación inicial del motor que sea segura, correcta y sin problemas, la computadora MEFI 4 tiene un modo "verde" que controla las rpm durante el periodo inicial. Durante este periodo, la velocidad del motor se limita a 4000 rpm en la primera hora, 4500 rpm en la segunda y 5500 rpm en la tercera
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TERMINA TU MOTOR ARMADO CON ESTAS PARTES EXCLUSIVAS

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Transmisión Hydra-Matic 4L65-E automática de cuatro velocidades
Transmisión • N/P 19260380

Sistema de transmisión accesoria con correa serpentina - N/P 12497698

Controlador de transmisión • N/P 19212657

Miniarrancador de alto torque • N/P 12361146

Tapas de válvulas cortas en cromo • N/P 12341670

Tapas de válvulas de aluminio con acabado en cromo, diseño de perno central • N/P 12497985

  • 1 MSRP del desempeño El Precio de venta sugerido por el fabricante excluye impuesto, envío e instalación.
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