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AGREGA MÁS POTENCIA POR PULGADA CUADRADA EN TU AUTO HOT ROD O CON AJUSTES PERSONALIZADOS

El turbocargado de cuatro cilindros con densidad de potencia LTG de 2.0 L, utilizado en toda la cartera mundial de General Motors, está disponible ahora como motor armado de Chevrolet Performance. Y gracias a tecnologías avanzadas como la inyección directa, tiene un desempeño sorprendentemente eficiente. Es una gran opción para autos con ajustes personalizados o para llamar la atención en tu hot rod, con sus características de auto compacto y de peso liviano.

El LTG tiene una puntuación de 272 caballos de fuerza a 5500 RPM y 295 lb-ft de torque a 3000 RPM. Su curva de torque es amplia y robusta, entregando 90 por ciento (260 lb-ft) de su torque máximo de

1700 RPM a 5500 RPM, para brindar una sensación magnífica de potencia inmediata en todas las velocidades. El torque máximo se mantiene desde las 3000 a las 4600 RPM.

El turbocargador genera hasta 20 libras de potencia, y su diseño de doble desplazamiento ayuda a optimizar la potencia utilizable del motor, eliminando virtualmente el retraso del turbo y ayudando a entregar una mayor banda de potencia. Los componentes de respaldo controlados electrónicamente, incluyendo la válvula de desechos y el bypass, ayudan a optimizar el desempeño y la eficiencia.

LTG DYNO

Desplázate para ver las puntuaciones de potencia y torque según cada RPM.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL LTG

Número de parte:
19328837
 
 
Tipo de motor:
I-4 de 2.0 L
Cilindrada (pulg. cúb.):
122
Diámetro x carrera (pulg.):
86.00 x 86.00
Bloque:
Aluminio fundido 319T7
Cigüeñal:
Acero
Bielas:
Polvo de metal forjado
Árbol de levas:
Acero ensamblado
Culata:
Aluminio fundido 356T6 Rotocast


 

Configuración de la válvula:
Dobles árboles de levas
 
 
Válvulas por cilindro:
4
Elevadores de válvulas:
Seguidor de dedo del rodillo hidráulico
Turbo:
Diseño de desplazamiento doble controlado electrónicamente
Potencia máxima:
20 psi
Relación de compresión:
9.5:1
Sistema de combustible:
SIDI (inyección directa de encendido por chispa)
Combustible recomendado:
Premium
RPM máximas recomendadas:
7000

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te hemos conseguido las descargas y enlaces de abajo para que accedas a algunos de los documentos más importantes. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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N/P 19328976 Transmisión manual LTG de 4 cilindros y 6 velocidades

N/P 19328839 Kit controlador del motor LTG

N/P 13592809 Alternador LTG

  • 1 MSRP del desempeño El Precio de venta sugerido por el fabricante excluye impuesto, envío e instalación.
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