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MSRP

$15,625

N.° de parte

19332621
19332702

 19332702 $16,250 MSRP
 
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LA POTENCIA SUPERCARGADA SE COMBINA CON LA EFICIENCIA DE LA MEJOR TECNOLOGÍA EN UN PAQUETE CREADO PARA EL CORVETTE MÁS CAPAZ DE LA HISTORIA.

Directo del Corvette Z06 2015, el auto de producción más potente que Chevrolet ha fabricado hasta el momento, el totalmente nuevo LT4 supercargado V8 de 6.2 litros es el motor armado de bloque pequeño de Chevrolet Performance que cuenta con la mejor tecnología.

El equilibrio perfecto de desempeño y eficiencia, el LT4 aprovecha las tecnologías incluidas en el bloque pequeño LT1 Gen-V del Corvette Stingray 2014, incluyendo inyección directa y distribución de válvulas variables continua y al mismo tiempo mejora las tecnologías supercargadas establecidas con la generación anterior del motor LS9 del Corvette ZR1. El resultado es un motor maravillosamente eficiente capaz de generar 650 caballos de fuerza y 650 lb-ft de torque.

Nuestro motor armado LT4 se ofrece con un sistema de aceite de cárter húmedo (N/P 19332621) o de cárter seco (N/P 19332702). Un controlador diseñado especialmente para el estilo clásico mediante una transmisión automática está disponible.

LT4 DYNO

Dinamómetro del motor armado de bloque pequeño LT4
Torque de caballos de fuerza del motor armado de bloque pequeño LT4

Mueve la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con RPM.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL LT4

Número de parte:
19332621 o 19332702
Pistones (N/P derecha 12674094 e izquierda 12674093):
Aluminio forjado con nervaduras internas; corona con parte superior plana
Tipo de motor:
V8 de bloque pequeño Gen-V con inyección directa de encendido por chispa
Cilindrada (pulg. cúb.):
376 (6.2L)
Diámetro x carrera (pulg.):
4.06 x 3.62 (103.25 x 92 mm)
Bloque (N/P 12619171):
Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero pulvirrevestido con metal


 

Tipo de árbol de levas (N/P 12642245):
Rodillo hidráulico
RPM máximas recomendadas:
6600
Levantamiento del árbol de levas (pulg.):
200° de admisión / 212° de escape
Elevación de válvula (pulg.):
.492 de admisión / .551 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
189° de admisión / 223° de escape
Culatas (N/P 12646959):
Aluminio A356-T6 Rotocast
Tamaño de válvula (pulg.):
2.13 entrada / 1.59 escape
Relación de compresión:
10.0:1
Combustible recomendado:
Premium

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te hemos conseguido las descargas y enlaces de abajo para que accedas a algunos de los documentos más importantes. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa del diseño te encuentres, tenemos la información que necesitas.
 

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  • NOTAS DE INSTALACIÓN

    • El ensamble no incluye dispositivos electrónicos. Utiliza el (N/P 19331517)
      kit para control de LT4 para operar el motor
    • El motor de cárter seco requiere mangueras de aceite de fabricación en serie o del mercado de recambio
      y tanque de aceite externo (no incluido)
    • Se incluye volante.
    • El ensamble no incluye dispositivos electrónicos
    • Diseñado para vehículos de calle pre 1976 o para cualquier vehículo todoterreno
    • No apto para uso marino
    • El cigüeñal tiene un patrón de montaje de volante con 8 pernos
    • El motor incluye inyección directa y distribución de válvulas variables
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