lsx454

LSX454

Hasta el 31 de diciembre, obtén un reembolso por correo de $250 en todos los motores armados Chevrolet Performance.

Un LSX con potencia de un bloque grande

Con el bloque LSX Bowtie, construimos un 454 del siglo XXI con lo último en tecnología. Es más liviano y compacto que un bloque grande 454 original.

N.° DE PARTE 19355573

Por qué comprar

627 HP a 6300 RPM

Por qué comprar

586 LB-FT a 5100 RPM

Muy resistente

El LSX454 contiene un ensamble superresistente, totalmente forjado, de movimiento giratorio y un par de culatas LSX con seis pernos y buena ventilación. También viene con tapas de válvula pulvirrevestidas en un anaranjado atractivo y logotipos "LSX454" grabados.

Guías de instalación

Encuentra desde datos vitales acerca de las capacidades de tu motor hasta cómo instalarlo en tu construcción.

Especificaciones técnicas de LSX454

  • Número de pieza: 19355573
  • Tipo de motor: V8 de bloque pequeño Gen IV serie LSX
  • Cilindrada (pulg. cúb.): 454 (7.4 L)
  • Diámetro x carrera (pulg.): 4.185 x 4.125 (106.3 x 104.8 mm)
  • Bloque (N/P 19260099): LSX, tapas principales de hierro fundido con seis pernos cruzados
  • Cigüeñal (N/P 19244018): acero forjado 4340 con brida de ocho pernos
  • Cigüeñal (N/P 19166964): acero forjado 4340
  • Pistones (N/P 19166958): aluminio forjado
  • Tipo de árbol de levas (N/P 19166972): rodillo hidráulico
  • Sustentación de válula (pulg.): 0.648 admisión / 0.648 escape
  • Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.): 236° de admisión / 246° de escape
  • Culatas (N/P 19354239): puerto LSX-LS7 de aluminio; "como fundido" con cámaras de 70 cc
  • Tamaño de válvula (pulg.): 2.200 de admisión de titanio / 1.610 de escape, hueco con sodio
  • Relación de compresión: 11.0:1
  • Balancines (N/P 12579615 adm.): muñón giratorio moldeado por inversión
  • Balancines (N/P 12579617 esc.): muñón giratorio moldeado por inversión
  • Relación de los balancines: 1.8:1
  • Combustible recomendado: bomba premium
  • RPM máximas recomendadas: 6500
  • Rueda reductora: 58X
  • Balanceado: interno

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