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N.° de parte

19299306

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6 model.
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Potencia

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473
HP* a 6000 RPM*

Culatas LSX con seis pernos internos forjados que soportan mayor potencia

Para aquellos que quieren extender el desempeño de una combinación turbocargada o supercargada, tenemos justo la base que necesitas: el nuevo LSX376-B15 de Chevrolet Performance, que tiene un ensamble giratorio totalmente forjado y duradero que soporta hasta 15 libras de potencia.

Los ingenieros de Chevrolet Performance comenzaron con el bloque de plataforma estándar resistente con el corbatín de acero LS, agregaron un cigüeñal de acero forjado, varillas y pistones forjados, y luego pusieron el ensamble de bloque corto con culatas de aluminio LSX-LS3 con seis pernos y puertos rectangulares de alto flujo para obtener combinaciones supercargadas y turbocargadas.

Ofrecemos el LSX376-B15 sin múltiple de admisión ni otros accesorios, lo que te permite personalizar el sistema de inducción y otras características para adaptar la instalación de inducción forzada según tu elección. Es perfecto como reemplazo económico de un producto último modelo o una gran opción para construir un generador de energía de alta potencia para un clásico Pro Touring.

*GM Engineering obtuvo las clasificaciones de caballos de fuerza y ​​torque utilizando un LSX376 atmosférico con LS3 EFI. Los números de potencia pueden variar, según el sistema de inducción y componentes.

DINAMÓMETRO LSX376-B15

Haz clic en la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con rpm.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LSX376-B15

Número de parte:
19299306
 
 
Tipo de motor:
Small-Block V-8 Gen IV serie LSX
Cilindrada (pulg. cúb.):
376 (6.2L)
Diámetro x carrera (pulg.):
4.065 x 3.622 (103.25 x 92 mm)
Bloque (N/P 19260095):
LSX, tapas principales de hierro fundido con seis pernos cruzados
Cigüeñal (N/P 12603616):
Acero forjado
Bielas (N/P 12607475):
Polvo de metal forjado
Pistones (N/P 19259381):
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas (N/P 12638426):
Rodillo hidráulico
Elevación de válvula (pulg.):
0.560 entrada / 0.555 escape
Duración del árbol de levas (a 0.050"):
210° de admisión / 230° de escape
Culatas (N/P 19201805):
Puerto rectangular LSX-LS3; "como fundido" con cámaras de 68 cc/anexo de seis pernos
 
 
Tamaño de válvula (pulg.):
2.160 entrada / 1.550 escape
Relación de compresión:
9:1
Balancines (N/P 12569167 adm.):
Muñón giratorio moldeado por inversión
Balancines (N/P 10214664 esc.):
Muñón giratorio moldeado por inversión
Relación de balancín:
1.7:1
Combustible recomendado:
87 octanos
RPM máximas recomendadas:
6600
Rueda reluctora:
58X
Balanceado:
Interno

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • NOTAS DE INSTALACIÓN

    • El ensamble no incluye dispositivos electrónicos
    • Diseñado para vehículos de calle anteriores a 1976 o vehículos todo terreno
    • No apto para uso marino
    • Requiere controlador de encendido LSX (N/P 19171130) para aplicaciones con carburador
    • Brida de cigüeñal de ocho pernos LSX
    • Ensamble enviado sin múltiple de admisión o bandeja de aceite (protector contra el polvo instalado para el envío)
    • Potencia máx. recomendada: 15 PSI

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Transmisión SuperMatic 4L70-E automática de cuatro velocidades
Transmisión • N/P 19244043

Supercargador ZL1 • N/P 19300534

Controlador de transmisión • N/P 19212657

Bomba de fluidos LSA Intercooler • N/P 22901367

Múltiple 4-bbl estándar de un solo plano para LSX-LS3
• N/P 19244035

Módulo de bomba de combustible del camaro ZL1 • N/P 19260557

  • 1 MSRP del desempeño El Precio de venta sugerido por el fabricante excluye impuesto, envío e instalación.
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