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N.° de parte

CPSLS3
4L65E

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El LS3 6.2 L es el motor estándar de 430 HP del Chevrolet Corvette, y es una combinación fantástica de alta tecnología y desempeño intransigente. Nuestro motor armado LS3 viene completo, desde la bandeja de aceite específica del Corvette hasta el sistema de encendido. También incluye el ensamble de múltiple de admisión EFI con inyectores y cuerpo de acelerador, múltiples de escape, bomba de agua, balanceador, rueda reluctora 58X y placa flexible de transmisión automática de 14 pulgadas.

En la parte interna, el LS3 está lleno de componentes diseñados para proporcionar alto desempeño y larga vida útil. El bloque de aluminio contiene un resistente ensamble de movimiento reciprocante que se combina con los cabezales de puertos rectangulares de tipo L92 para proporcionar una relación de compresión de 10.7:1.

Un árbol de levas de rodillos hidráulicos y alta elevación proporciona una elevación de 0.551 pulgadas a las válvulas de admisión de 2.16 pulgadas y una elevación de 0.522 pulgadas a las válvulas de escape de 1.59 pulgadas, lo cual mejora en gran medida el flujo e aire y la curva de torque del LS3.

La bandeja de aceite del Corvette no se adapta a todos los tipos de instalación. Para modelos anteriores, usa la bandeja de aceite específica para los vehículos LS originales o el kit de bandeja de aceite Muscle Car de Chevrolet Performance (N/P 19212593).

DINAMÓMETRO CONNECT & CRUISE LS3

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*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONNECT & CRUISE LS3

Número de parte:
CPSLS34L65E
 
 
Tipo de motor:
Bloque pequeño V-8 Gen IV serie LS
Cilindrada (pulg. cúb.):
376 (6.2L)
Diámetro x carrera (pulg.):
4.065 x 3.622 (103.25 x 92 mm)
Bloque (N/P 12623967):
Tapas principales de aluminio fundido con seis pernos cruzados
Cigüeñal (N/P 12597569):
Hierro nodular
Bielas (N/P 12607475):
Polvo de metal
Pistones (N/P 19207287):
Aluminio hipereutéctico
Tipo de árbol de levas (N/P 12603844):
Rodillo hidráulico
Elevación de válvula (pulg.):
.551 de admisión / .522 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
204° de admisión / 211° de escape


 

Culatas (N/P N/P 12629063):
Puerto estilo L92 de aluminio; "como fundido" con cámaras de 68-cc
Balanceado:
Interno
Tamaño de válvula (pulg.):
2.165 entrada / 1.590 escape
Relación de compresión:
10.7:1
Balancines (N/P 12569167 adm.):
Muñón giratorio moldeado por inversión
Balancines (N/P 10214664 esc.):
Muñón giratorio moldeado por inversión
Relación de balancín:
1.7:1
Combustible recomendado:
92 octanos
RPM máximas recomendadas:
6600
Rueda reluctora:
58X

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • NOTAS DE INSTALACIÓN

    • El ensamble no incluye dispositivos electrónicos
    • Kit de controlador LS3 (N/P 19258270), no disponible para uso en Corvette. El kit incluye un pedal de acelerador electrónico, que es necesario para establecer la aceleración en la ECU
    • Bandeja de aceite de cárter húmedo para Corvette
    • Diseñado para vehículos de calle anteriores a 1976 o vehículos todo terreno
    • No apto para uso marino
    • Si no se utiliza en un Corvette, se requerirá una placa flexible (N/P 12602448)
    • Los kits de transmisión accesoria para la parte delantera están disponibles en dos configuraciones

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Kit de controlador LS3 • N/P 19258270

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