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  • Motor armado de bloque grande ZZ 572 720R
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MSRP

$17,903

N.° de parte

19201334

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Nuestro motor armado de bloque grande más robusto y potente está listo para la pista

Un auto de 10 segundos es rápido, pero el ZZ572/720R puede lograr eso aunque haya perdido un par de bujías en la fosa. Es el rey de todos los motores Rat y es capaz de bajar 1320 en 9 segundos en tus carreras de cuartos de millas o frente a contrincantes alertas.

El precio real del ZZ572/720R está en su estado listo para funcionar al momento de la entrega. En vez de esperar semanas para que una tienda de motores para carreras arme una combinación personalizada, ofrecemos el ZZ572/720R totalmente ensamblado; simplemente atornilla el carburador de 1150 pies cúb. por minuto estilo Dominator junto a un motor de arranque y bomba de combustible (no incluido) y estás listo para salir.

El ZZ572/720R está construido con las mejores cosas que encontramos, lo cual incluye un ensamble giratorio totalmente forjado, culatas de aluminio con puertos rectangulares y puertos de admisión de 113 cc, y válvulas de 2.25/1.88 pulgadas. También hay un árbol de levas de rodillos con una elevación de 0.714/0.714 pulgadas.

Si armas el mejor auto multipropósito, el ZZ572/720R es adecuado para incursiones limitadas en la calle Tiene una relación de compresión de 12.0:1 para que ¡te asegures de poder acceder a la gasolina de 110 octanos antes de que llegue la noche de viaje local!

DINAMÓMETRO ZZ572/720R DELUXE

Haz clic en la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con rpm.*

*Se muestran valores aproximados.

DINAMÓMETRO ZZ572/720R DELUXE

Número de parte:
19201334
 
 
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande, cubierta alta
Cilindrada (pulg. cúb.):
572
Diámetro x carrera (pulg.):
4.560 x 4.375
Bloque (N/P 19212195):
Hierro fundido con tapas principales con cuatro pernos
Cigüeñal (N/P 88961554):
Acero forjado
Bielas (N/P 19170198):
Acero forjado, granallado
Pistones (N/P 88963227):
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas (N/P 24502611):
Rodillo mecánico
Levantamiento del árbol de levas (pulg.):
.714 de admisión / .714 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
278° de admisión / 282° de escape
Culatas (N/P 88961160):
Puerto rectang. alum.; cámaras 118 cc
 
 
Tamaño de válvula (pulg.):
2.250 entrada / 1.880 escape; acero inoxidable
Relación de compresión:
12:1
Balancines (P/N 12361323):
Aluminio, estilo rodillo
Relación de balancín:
1.7:1
Distribuidor (P/N 10093387):
Encendido electrónico
Carburador (P/N 19170096):
1150 cfm, Dominator
Bomba de agua (N/P 19168602):
Aluminio, de tipo corto
Bujías y cables:
Se incluye
Combustible recomendado:
Gasolina para carreras de 110 octanos
Tiempo de encendido:
Base 8° BTDC, 36° total
RPM máximas recomendadas:
6750
Balanceado:
Interno

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • Instalación del motor armado de bloque grande ZZ 572

    NOTAS DE INSTALACIÓN

    • Debido al montaje del motor armado, el carburador se envía en otra caja y debe ser instalado por un instalador de motores
    • Los refuerzos de las varillas del embrague ahora están perforados y roscados. Al usar colectores de escape de hierro fundido, es posible que se deban reemplazar los pernos inferiores por pernos con cabezas más cortas para espacio
    • Además requiere motor de arranque, bobina de encendido y bomba de combustible (no incluido)
    • El bloque de cubierta alta Gen VI tiene un refuerzo en la bomba de combustible mecánica
    • Requiere placa flexible o volante balanceado internamente dependiendo de las aplicaciones de transmisión
    • Diseñado para vehículos de calle anteriores a 1976 o vehículos todo terreno
    • No apto para uso marino
    • Las manchas de aceite pegajosas ayudarán a montar este monstruo
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TERMINA TU MOTOR ARMADO CON ESTAS PARTES EXCLUSIVAS

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SuperMatic 4L85-E de cuatro velocidades
Transmisión • N/P 19154550

Sistema de encendido liviano • N/P 12606096

Bomba de combustible, para calle (bloque grande Chevy)
• N/P 12355614

Controlador de transmisión • N/P 19212657

Sistema de correa de transmisión accesoria serpentina con aire acondicionado • P/N 19172805

Cuello de depósito de agua cromado • N/P 12342024

  • 1 MSRP del desempeño El Precio de venta sugerido por el fabricante excluye impuesto, envío e instalación.
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Costos de flete

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