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MSRP

$13,697

N.° de parte

12499121

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Estilo extravagante y conducción con inyección de combustible; todo con
la potencia de un bloque grande

El Ram Jet 502 combina el legendario torque y el desempeño del bloque grande con un sistema de inyección de combustible de puerto moderno y un colector de admisión alto tipo Tunnel Ram. Es una combinación que ofrece un desempeño impecable en una presentación visual imponente.

El exclusivo sistema de inyección de combustible Ram Jet tiene 11 pulgadas de altura en su punto más alto y está compuesto por un ensamble de colector/cámara de dos piezas, ocho inyectores, un cuerpo de acelerador y un controlador MEFI 4 mejorado. Se incluyen instrucciones de armado, lo cual lo convierte en una simple instalación automática.

Como soporte de este exclusivo sistema de inducción, hay un extremo inferior sólido con un ensamble giratorio totalmente forjado y un árbol de levas de rodillos hidráulicos armónico. Las culatas son puertos de aluminio ovalados de flujo alto de Chevrolet Performance.

Deberás verificar que haya espacio en el auto antes de cerrar el cofre sobre el Ram Jet 502. Una vez más, ¡luce tan imponente que querrás conducir con el cofre abierto!

DINAMÓMETRO RAM JET 502

Haz clic en la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con rpm.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE RAM JET 502

Número de parte:
12499121
 
 
Tipo de motor:
Chevy Big-Block V-8
Cilindrada (pulg. cúb.):
502
Diámetro x carrera (pulg.):
4.470 x 4.000
Bloque (N/P 19170540):
Hierro fundido con tapas principales con cuatro pernos
Cigüeñal (N/P 10183723):
Acero forjado
Bielas (N/P 19170198):
Acero forjado, granallado
Pistones (N/P 12533507):
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas (N/P 12366543):
Rodillo hidráulico
Levantamiento del árbol de levas (pulg.):
.527 de admisión / .544 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
224° de admisión / 234° de escape
Culatas (N/P 12562920):
Puerto ovalado de aluminio; cámaras de 110 cc
 
 
Tamaño de válvula (pulg.):
2.250 admisión / 1.880 escape; acero inox.
Relación de compresión:
9.6:1
Balancines (P/N 12368082):
Acero estampado
Relación de balancín:
1.7:1
Distribuidor (P/N 1104060):
Tipo HEI
Cuerpo de acelerador (N/P 17113524):
Se incluye
Bomba de agua (N/P 19168602):
Aluminio, de tipo corto
Placa flexible (N/P 10185034):
14"
Combustible recomendado:
Premium
Tiempo de encendido:
35° a 4,000 rpm
RPM máximas recomendadas:
5800
Balanceado:
Externo

SISTEMA DE TREN MOTRIZ CONNECT & CRUISE RAM JET 502

Los sistemas Connect & Cruise ofrecen combinaciones de motor y transmisión diseñadas en fábrica que incluyen el módulo de control electrónico, todos los arneses de cableado y otros componentes clave que necesitas.

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • Instalación del motor armado de bloque grande Ram Jet 502

    NOTAS DE INSTALACIÓN

    • El Ram Jet 502 requiere una fuente de energía de 12 voltios (y conexión a tierra), refrigerante, sistema de escape, alimentación de combustible y tubo de retorno de combustible (al tanque de combustible). Se recomienda una bomba de combustible en el tanque
    • Los refuerzos de las varillas del embrague ahora están perforados y roscados. Al usar colectores de escape de hierro fundido, es posible que se deban reemplazar los pernos inferiores por pernos con cabezas más cortas para espacio
    • Diseñado para vehículos de calle anteriores a 1976 o vehículos todo terreno
    • No apto para uso marino
    • ¡IMPORTANTE! Para una operación inicial del motor que sea segura, correcta y sin problemas, la computadora MEFI 4 tiene un modo "verde" que controla las rpm durante el periodo inicial. Durante este periodo, la velocidad del motor se limita a 4000 rpm en la primera hora, 4500 rpm en la segunda y 5500 rpm en la tercera
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SuperMatic 4L85-E de cuatro velocidades
Transmisión • N/P 19154550

Controlador de transmisión • N/P 19212657

Cuello de depósito de agua cromado • N/P 12342024

Sistema de encendido liviano • N/P 12606096

Cubiertas de válvula pulvirrevestidas color anaranjado • N/P 25534374

Sistema de correa de transmisión accesoria serpentina con aire acondicionado • P/N 19172805

  • 1 MSRP del desempeño El Precio de venta sugerido por el fabricante excluye impuesto, envío e instalación.
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Costos de flete

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