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N.° de parte

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6 model.
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¡Desempeño de bloque grande asequible con gran torque y 461 HP!

Con 461 caballos de fuerza y 558 lb-ft de torque, nuestro motor armado 502 HO tiene la potencia disponible para cada necesidad, ¡ya sea un Chevelle 69 en la pista de carreras o la Suburban que lo remolcó hasta ahí!

Lo importante del 502 HO es el torque y alcanza los 558 lb-ft a 3400 rpm. Todas esas libras-pie que giran los ejes se originan en un bloque de cilindros de cuatro pernos mejorado y resistente que aloja un cigüeñal de acero forjado y varillas granalladas y forjadas y pistones de aluminio forjado. En otras palabras, es un ensamble super fuerte que es tan duradero como potente.

Las culatas de hierro con puertos rectangulares hacen que el 502 HO sea accesible y nuestro ensamble de motor armado incluye colector de admisión de aluminio de doble plano, bomba de agua, placa flexible de 14 pulgadas, balancín y más. Agrega el carburador y el sistema de encendido, todo disponible en chevroletperformance.com.

DINAMÓMETRO 502 HO

Haz clic en la barra deslizante para ver los cambios de clasificaciones de torque y potencia con rpm.*

*Se muestran valores aproximados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE 454 HO

Número de parte:
12568778
 
 
Tipo de motor:
Chevy Big-Block V-8
Cilindrada (pulg. cúb.):
502
Diámetro x carrera (pulg.):
4.470 x 4.000
Bloque (N/P 19170540):
Hierro fundido con tapas principales con cuatro pernos
Cigüeñal (N/P 10183723):
Acero forjado
Bielas (N/P 19170198):
Acero forjado, granallado
Pistones (N/P 12533507):
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas (N/P 24502611):
Rodillo hidráulico
Levantamiento del árbol de levas (pulg.):
.510 de admisión / .540 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
211° de admisión / 230° de escape
Culatas (N/P 12562920):
Puerto rectangular de hierro; cámaras de 118 cc
 
 
Tamaño de válvula (pulg.):
2.190 entrada / 1.880 escape
Relación de compresión:
8.75:1
Balancines (P/N 12523976):
Acero estampado
Relación de balancín:
1.7:1
Bomba de agua (N/P 19168606):
Hierro fundido, estilo largo
Placa flexible (N/P 10185034):
14"
Combustible recomendado:
92 octanos
Tiempo de encendido:
Base 8° BTDC, 30° total
RPM máximas recomendadas:
5500
Balanceado:
Externo

RECURSOS DEL PROPIETARIO

¿Ya tienes uno pero perdiste algunos de sus papeles? Te damos la solución con descargas y vínculos de algunos de los documentos más importantes a continuación. Encontrarás todo, desde los datos fundamentales sobre las capacidades del motor hasta las instrucciones para instalarlo en tu diseño. Incluso encontrarás la información de garantía que necesitarás a la hora de hacer un reclamo. Y no lo olvides, la mejor manera de asegurarte de que te llegue la información más reciente sobre una parte específica es registrando tu motor para que sepamos cuál tienes. No importa en qué etapa de tu diseño te encuentres. Desde la compra de la parte indicada hasta que esa parte tenga unas cuantas millas, tenemos la información que necesitas.

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  • Instalación de motores armados 502 HO

    NOTAS DE INSTALACIÓN

    • Requiere agregar carburador, bomba de combustible, motor de arranque, distribuidor y sistema de encendido (no incluidos)
    • Los refuerzos de las varillas del embrague ahora están perforados y roscados. Al usar colectores de escape de hierro fundido, es posible que se deban reemplazar los pernos inferiores por pernos con cabezas más cortas para espacio
    • ¡Los motores 502 ahora tienen un refuerzo en la bomba de combustible mecánica!
    • Viene con placa flexible de 14" balanceada externamente de transmisión automática. Usa un volante (N/P 14096987) y un ensamble de embrague de 11" para transmisión manual
    • Diseñado para vehículos de calle pre 1976 o todoterreno
    • No apto para uso marino
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