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CAMARO COPO

Un desempeño legendario para el siglo 21

Te tomas en serio las carreras de dragsters. El COPO se lo toma tan en serio como tú. El COPO no fue diseñado para los caminos de todos los días, por eso tiene poca atenuación del sonido, la parte inferior de la carrocería no está sellada y no hay asiento trasero. Porque en un deporte donde disminuir el tiempo lo es todo, no hay nada mejor que arrancar con ventaja.

 

COPO es una verdadera máquina de carreras, orientada específicamente para las competencias de NHRA. No está permitido obtener la registración, título o licencia para conducirlo en carreteras públicas. El Camaro COPO está diseñado de acuerdo con las especificaciones para las carreras NHRA, incluido un eje sólido y una jaula antivuelco completa de cromo-molibdeno. Por dentro, la mayoría de los accesorios para atenuar el sonido y la potencia estándar se eliminaron para optimizar el peso para las carreras. También incluye: un par de asientos tipo butaca de carrera, arnés de seguridad para el conductor, palanca de cambios de competición al piso e indicadores Chevrolet Performance.


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Antecedentes

Cuando el concepto COPO se presentó por primera vez en el SEMA Show 2011, la arrolladora respuesta que tuvo inspiró la decisión de fabricar una edición especial limitada. Los motores se ensamblaron en Wixom, Michigan, en el Performance Build Center, donde el cliente tenía la posibilidad de participar en el proceso de ensamble del motor. El programa ha tenido tanto éxito que se lo ha mantenido desde sus comienzos. Este año, otros 69 Camaro COPO se dirigirán a las pistas para continuar con la tradición.

Honramos el legado de COPO

Se seleccionó una producción de 69 automóviles para conmemorar la cantidad original de Camaros COPO ZL-1 fabricados en 1969. COPO (que representa las siglas en inglés de Central Office Production Order [Oficina Central de Ordenes de Producción]) era el sistema de pedidos especiales de Chevrolet, muy usado por los concesionarios en la década de 1960 para la fabricación de modelos de alto desempeño que no se encontraban en otra parte. La segunda renovación del nombre COPO es una extensión del legado que comenzó en 1969, año en que se fabricó el primer automóvil Camaro dragster especialmente diseñado para competir con los más veloces en las clases Stock Eliminator y Super Stock de la NHRA. Los récords nacionales de tiempo por cuarto de milla estuvieron en el rango de los 9 segundos.

327 BASADO EN LSX

SUPERCARGADOR DE 4.0 L
5.3 L / V8
2012

327 BASADO EN LSX

SUPERCARGADOR DE 2.9 L
5.3 L / V8
2012

427 BASADO EN LS7

ATMOSFÉRICO
7.0 L / V8
2012-2015

350 BASADO EN LSX

ATMOSFÉRICO
5.7 L / V8
2013-2015

396 BASADO EN LSX

ATMOSFÉRICO
6.5 L / V8
2013-2015

350 BASADO EN LSX

SUPERCARGADOR DE 2.9 L
5.7 L / V8
2014-2015

*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.


A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.

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*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.


A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance posiblemente no cumplan con las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados y las regulaciones de emisiones y, por lo tanto, no deben circular en la vía pública. Los clientes de Chevrolet Performance son responsables de asegurar que el uso de Chevrolet Performance cumple con las leyes, regulaciones y ordenanzas federales, estatales y locales. Muchas partes destinadas para las carreras o cualquier otro uso "todo terreno" no están diseñadas o probadas para la resistencia a impactos o para satisfacer las necesidades de seguridad de los automovilistas, y pueden afectar de manera negativa el desempeño original previsto o las características de manejo del vehículo. Estas partes están diseñadas y destinadas para el uso por parte de expertos que supervisan la instalación y uso para garantizar el funcionamiento adecuado y seguro del vehículo.