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Motores para el Corvette

Diseñados para ofrecer niveles de primera en potencia y precisión, el Corvette Stingray 2017, Grand Sport y Z06 son propulsados por tecnologías probadas en pista que se comparan con los vehículos deportivos más exóticos del planeta.
 

Sistema de aceite de cárter seco

Estándar en Z06 y Grand Sport e incluido en Stingray con el paquete Z51 Performance, Corvette tiene un sistema de aceite de cárter seco, en el que el aceite se bombea al motor desde un tanque de 9.8 cuartos de capacidad dentro del compartimento del motor para garantizar que el flujo de aceite a zonas críticas no se vea afectado al girar con una fuerza G alta. El sistema de aceite de Corvette además viene mejorado con ocho chorros de aceite en el bloque del motor, que reducen la temperatura del pistón para un rendimiento extremo y mayor durabilidad a largo plazo.

Bomba de combustible de alta presión

Necesaria para la inyección directa, la bomba de combustible de alta presión está montada sobre la cuenta del bloque de cilindros debajo del colector de admisión. De esta manera se genera menos ruido, se consigue una mayor eficiencia de armado y un suministro de energía extremadamente denso.

Pistones de aluminio forjado

El LT1 y el LT4 usan exclusivos pistones de aleación de aluminio con una estructura diseñada para las presiones de cilindro más intensas que se generan con la inducción forzada. Los pistones tienen una topografía de cabezal exclusiva que es fundamental para el sistema de inyección directa.

El Stingray más potente hasta la fecha

Tanto el Stingray y el Grand Sport obtienen la potencia de un motor LT1 V8 de 6.2 L, y ofrece unos 460 caballos de fuerza sorprendentes, 465 lb ft de torque, y de 0 a 60 tiempos de 3.7 segundos para Stingray y 3.6 segundos para Grand Sport. Con suspensión de acción más rápida del mundo y un diseño distintivo del transeje trasero que ayuda a que cada vehículo alcance el equilibrio de peso óptimo, y ves por qué Stingray y Grand Sport personifican el espíritu de precisión perfecta del Corvette.

Dos opciones de transmisión
de primera

Corvette tiene disponible una transmisión automática con paleta de cambios de 8 velocidades con relación de transmisión cerrada para que puedas cambiar las marchas a una velocidad increíble y ahorres más combustible. Los que prefieren la caja de cambios convencional pueden comprar la opción con caja manual de 7 velocidades estándar con Active Rev Match, un sistema inteligente para cambiar las marchas suavemente con toques al acelerador.

  • La transmisión de 8 velocidades ofrece control manual total a través de las paletas en el volante, con algoritmos exclusivos para un rendimiento de cambio de marchas comparable al de las transmisiones de doble embrague/semiautomática que traen muchos superautos.
  • El sistema de embrague manual de 7 velocidades tiene un volante de doble masa liviano y un embrague de 240 mm con doble placa y alta capacidad, que reducen el repiqueteo de las marchas y la inercia del embrague, respectivamente.
  • Corvette viene con un transeje trasero que mejora la distribución de peso y mantiene el auto mejor equilibrado al acelerar, girar y frenar de golpe.

 

 

 

  • 1 3 Con escape Performance disponible.
  • 2 4 Cuando está equipado con el paquete Z51 Performance and Handling disponible y la transmisión automática con paletas de cambios de 8 velocidades.
  • 3 5 Disponible con palanca de cambios de 8 velocidades y paquete Z07 Performance
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