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¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS?

Se sabe que la rotación regular de los neumáticos prolonga la vida útil de los mismos y mejora el desempeño. Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme de todos los neumáticos. Cada neumático cumple una función diferente (como trazar la dirección del vehículo u ofrecer tracción delantera contra trasera), por lo tanto, se gastan a ritmos distintos. Tus neumáticos Chevrolet deberían rotarse cada 7,500 millas a fin de evitar un desgaste irregular.

Es importante rotar los neumáticos según el cronograma de rotación de neumáticos indicado. Hacer esto prolongará la vida útil de tus neumáticos Chevrolet y reducirá el riesgo de una falla repentina. Los neumáticos delanteros realizan tareas distintas de los neumáticos traseros. Además, los neumáticos de los autos con tracción delantera realizan tareas distintas de los que tienen tracción trasera. Consulta la sección Programa de mantenimiento del Manual del propietario para obtener más información sobre tu vehículo en particular.

PATRONES DE ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS

Patrón de rotación de neumáticos Chevrolet: vehículos de tracción delantera

Rin delantero

Patrón para tracción delantera con neumáticos no direccionales delanteros y traseros del mismo tamaño.

Patrón de rotación de neumáticos Chevrolet: vehículos de tracción en todas las ruedas, en 4 ruedas y trasera

Todas las ruedas/4 ruedas/ruedas traseras

Patrón para los vehículos de tracción en todas las ruedas/4 ruedas/ruedas traseras con neumáticos no direccionales delanteros y traseros del mismo tamaño.

Patrón de rotación de neumáticos Chevrolet: vehículos con neumáticos de diferente tamaño

Neumáticos de diferente tamaño

Patrón para neumáticos de diferente tamaño en los neumáticos delanteros y traseros, y no direccionales.

 

Si tu vehículo Chevrolet cuenta con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, deberás restablecerlo después de cada rotación. Consulta el Manual del propietario para obtener detalles. O lee más acerca de la presión de los neumáticos.

 

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA ALINEACIÓN DE LOS RINES?

La alineación apropiada de los rines es fundamental para prolongar la vida útil de tus neumáticos Chevrolet. Si tu vehículo no está bien alineado, esto puede causar que los neumáticos se gasten en forma dispareja y es posible que experimentes problemas de maniobrabilidad, tales como arrastre o vibración anormal.

Los neumáticos y rines se alinean y balancean en fábrica para brindar la mayor vida útil y el mejor desempeño general. No es necesario realizar ajustes de alineación de rines y balanceo de neumáticos en forma regular. Considere revisar la alineación de los rines si hay un desgaste inusual de los neumáticos o si el vehículo se arrastra significativamente a un lado u otro.

A menudo, un neumático desbalanceado afecta la calidad del andar y puede acortar la vida útil de los neumáticos, cojinetes, amortiguadores y otros componentes de la suspensión. Si el vehículo vibra al conducir por un camino parejo, quizás sea necesario volver a balancear los neumáticos y rines.



¿QUÉ ES EL PERALTE?

El peralte es la inclinación de los rines de su vertical al verlos desde el frente del vehículo. Cuando los rines se inclinan hacia fuera en la parte superior, el peralte es positivo. Cuando los rines se inclinan hacia dentro en la parte superior, el peralte es negativo. La magnitud del peralte se mide en grados desde la posición vertical. Las características del peralte influyen en el control direccional y el desgaste de los neumáticos.

¿Cómo se ve afectada la alineación de los rines por el peralte?

  • Si hay demasiado peralte positivo, habrá un desgaste prematuro en la parte exterior del neumático y un desgaste excesivo en las partes de la suspensión.
  • Si hay demasiado peralte negativo, habrá un desgaste prematuro en la parte interior del neumático y un desgaste excesivo en las partes de la suspensión.
  • Un peralte desigual de lado a lado de 1 grados o más hará que el vehículo se arrastre o se vaya hacia el lado con peralte más positivo.

 


¿QUÉ ES EL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL EJE?

El ángulo de inclinación del eje es la inclinación del punto más alto del eje de dirección ya sea hacia delante o atrás, cuando se observa desde un costado del vehículo. Una inclinación hacia atrás es positiva y una hacia delante es negativa. El ángulo de inclinación del eje influye en el control direccional pero no afecta el desgaste de los neumáticos. El ángulo de inclinación del eje se ve afectado por la altura del vehículo, por lo tanto, es importante mantener la carrocería a la altura con la cual fue diseñada. Un vehículo sobrecargado o muelles traseros débiles o flojos afectan el ángulo de inclinación del eje. Cuando la parte trasera del vehículo es más baja que la altura designada del modelo, la suspensión delantera se mueve a un ángulo de inclinación del eje más positivo. Si la parte trasera del vehículo es más alta que la altura designada del modelo, la suspensión delantera se mueve a un ángulo de inclinación del eje menos positivo.

¿Cómo se ve afectada la alineación de los rines por el ángulo de inclinación del eje?

  • Con un ángulo de inclinación del eje muy poco positivo, la dirección puede volverse sensible a altas velocidades y la capacidad de retorno de los rines quizás se vea disminuida al salir de una curva.
  • Si un rin tiene un ángulo de inclinación del eje más positivo que el otro, se irá hacia el centro del vehículo. Esta condición hará que el vehículo se arrastre o se vaya hacia el lado con el ángulo de inclinación del eje menos positivo.

Si experimentas alguna de estas situaciones, siempre visita a un técnico experto del servicio certificado. Consulta el Manual del propietario para obtener más información acerca de la alineación de rines y el balanceo de neumáticos de tu vehículo en particular.

 

Diagrama de peralte de Chevrolet

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