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¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS?

El aire es un gas, que se expande cuando se caliente y se contrae cuando se enfría. Para la mayor parte de Norteamérica, el otoño y el invierno son épocas especialmente importantes para verificar la presión de los neumáticos de su vehículo Chevrolet; debido a que baja la temperatura del ambiente, también baja la presión de los neumáticos. Una buena regla general: por cada 10 grados Fahrenheit de cambio de temperatura, la presión de los neumáticos cambia cerca de 1 psi,  más alto si sube la temperatura, más bajo si baja.

 ¿Qué pasa si tu neumáticos Chevrolet están poco inflados?

  • Desgaste prematuro o irregular
  • Manejo deficiente
  • Baja economía de combustible
  • Sobrecalentamiento, lo que puede resultar en un pinchazo

¿Qué pasa si tus neumáticos Chevrolet  están inflados por demás?

  • Desgaste inusual
  • Manejo deficiente
  • Andar brusco
  • Mayor riesgo de daño por los peligros del camino

CÓMO VERIFICAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Verifica tus neumáticos Chevrolet al menos una vez por mes cuando el clima es frío (deben pasar al menos 3 horas desde su último uso). La etiqueta Información de neumáticos ubicada adentro del marco de la puerta del vehículo tiene la presión de los neumáticos en frío recomendada para tu vehículo. Utiliza un manómetro de calidad. No intentes hacerlo "a ojo" ya que los neumáticos radiales pueden aparentar estar bien incluso cuando están desinflados. Busca objetos que pueden quedar adheridos en la banda de rodamiento: se adherirán incluso más al neumático y pueden causar la pérdida de aire. Para asegurarte de que estés cubierto, cada control de tus neumáticos debe incluir también un control de tu neumático de repuesto (si hay uno).

¿QUÉ ES UN SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS?

El Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) de tu vehículo Chevrolet está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión en los neumáticos. Un sensor mide la presión y la temperatura de los neumáticos y luego transmite los datos al Sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Si la presión en uno o más de tus neumáticos está un 25 por ciento o más por debajo de la presión de inflado en frío recomendada para neumáticos por el fabricante del vehículo, una señal de aviso alertará al conductor.

Tu batería de sensor del TPMS del equipo original puede durar hasta 10 años con un uso normal. Cuando la batería del TPMS falla, el sensor tendrá que ser reemplazado.

¿Cómo sabes que la presión del neumático es baja o si ha fallado el TPMS?


Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos se enciende y permanece fija con un mensaje de Verificar la presión del neumático, Presión del neumático baja o Añadir aire al neumático, entonces controla y ajusta las presiones de aire todos los neumáticos a los niveles recomendados. Luego, conduce el vehículo para que se apague la luz.

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos aparece como un faro amarillo parpadeante por más de un minuto y permanece fija, entonces se requiere un servicio de diagnóstico. Si tu TPMS Chevrolet no funciona correctamente, no puede detectar o señalar una condición de baja presión en los neumáticos.

 

Sensor y Sistema de monitoreo de presión de neumáticos Chevrolet

¿ES EL NITRÓGENO MEJOR QUE EL AIRE EN TUS NEUMÁTICOS?

El uso de gas nitrógeno para inflar los neumáticos está disponible mediante algunos concesionarios. Entre los beneficios bajo condiciones controladas se encuentran:

  • Una reducción en la pérdida de presión en los neumáticos con el tiempo
  • Una reducción en la variación de las presiones de los neumáticos con los cambios de temperatura debido a la reducción de la concentración de vapor de agua
  • Una reducción en la degradación del caucho a largo plazo debido a la caída de oxígeno

Importante: estas son mejoras de rendimiento que se obtienen cuando se usa gas nitrógeno relativamente puro para inflar los neumáticos bajo condiciones controladas.

El mantenimiento de la presión de inflado de los neumáticos es fundamental para el rendimiento general de los neumáticos y del vehículo. Mantener la presión de inflado correcta permite que el neumático rinda como debe, incluidos para el confort, la economía de combustible, la distancia de frenado, los giros en esquinas, la tracción, el desgaste de la banda de rodamiento y el ruido.

Postura de General Motors sobre el uso de gas nitrógeno en los neumáticos:


General Motors no se opone al uso de gas nitrógeno en los neumáticos. Esperamos que los beneficios teóricos se reduzcan con el uso práctico debido a la falta de una infraestructura existente para posibilitar de manera continua el inflado de los neumáticos con nitrógeno casi puro. Incluso el inflado ocasional con aire atmosférico comprimido refutará muchos de los beneficios teóricos. Dados esos beneficios teóricos, limitaciones prácticas y el diseño robusto de los neumáticos TPC del equipo original de GM, los beneficios reales para nuestros clientes de inflar sus neumáticos con nitrógeno purificado se esperan que sean mínimos.

 


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