MANTENIMIENTO DE NEUMÁTICOS

MANTENIMIENTO DE NEUMÁTICOS

¿Por qué es importante la presión de los neumáticos?

El aire es un gas, que se expande cuando se caliente y se contrae cuando se enfría. Para la mayor parte de Norteamérica, el otoño y el invierno son épocas especialmente importantes para verificar la presión de los neumáticos de su vehículo Chevrolet; debido a que baja la temperatura del ambiente, también baja la presión de los neumáticos. Una buena regla general: por cada 10 grados Fahrenheit de cambio de temperatura, la presión de los neumáticos cambia cerca de 1 psi, más alto si sube la temperatura, más bajo si baja.

¿Qué pasa si tu neumáticos Chevrolet están poco inflados?

  • Desgaste prematuro o irregular
  • Manejo deficiente
  • Baja economía de combustible
  • Sobrecalentamiento, lo que puede resultar en un pinchazo

¿Qué pasa si tus neumáticos Chevrolet están por demás de inflados?

  • Desgaste inusual
  • Manejo deficiente
  • Andar brusco
  • Mayor riesgo de daño por los peligros del camino

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Cómo verificar la presión de los neumáticos

Revisa tus neumáticos al menos una vez por mes cuando están fríos, es decir cuando el vehículo no ha rodado por al menos tres o horas o a lo largo de no más de una milla. La etiqueta Información de neumáticos ubicada adentro del marco de la puerta del vehículo tiene la presión de los neumáticos en frío recomendada para tu vehículo. Utiliza un manómetro de calidad. No intentes hacerlo "a ojo" ya que los neumáticos radiales pueden aparentar estar bien incluso cuando están desinflados. Busca objetos que pueden quedar adheridos en la banda de rodamiento: se adherirán incluso más al neumático y pueden causar la pérdida de aire. Para asegurarte de que estés cubierto, cada control de tus neumáticos debe incluir también un control de tu neumático de repuesto (si hay uno).

¿Qué es un sistema de control de la presión de los neumáticos?

El Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) de tu vehículo Chevrolet está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión en los neumáticos. Un sensor mide la presión de los neumáticos, luego transmite los datos al sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Si la presión en uno o más de tus neumáticos está un 25 por ciento o más por debajo de la presión de inflado en frío recomendada para neumáticos por el fabricante del vehículo, una señal de aviso alertará al conductor.

 

Tu batería de sensor del TPMS del equipo original puede durar hasta 10 años con un uso normal. Cuando la batería del TPMS falla, el sensor tendrá que ser reemplazado.

OnStar te mantiene al tanto.

El camino puede traer muchas sorpresas...particularmente para tus neumáticos. Mantente informado sobre la presión de los neumáticos de tu vehículo con los informes mensuales de diagnósticos de OnStar. Se te notificará cuando la presión de los neumáticos esté baja antes de que se convierta en un problema mayor. Si tu vehículo 2011 o posterior elegible está equipado con OnStar pero tu cuenta está no está activa, presiona el botón azul de OnStar para reactivar el servicio y te ofreceremos 3 años de ciertos servicios de OnStar, sin cargo, sin compromiso, sin bromear. El servicio de cortesía incluye diagnósticos avanzados de OnStar y ciertas funciones de la aplicación móvil de myChevrolet para que puedas controlar convenientemente las características de tu vehículo desde tu smartphone. Conoce más.

¿Cómo sabes que la presión del neumático es baja o si ha fallado el TPMS?

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos se enciende y permanece fija con un mensaje de Verificar la presión del neumático, Presión del neumático baja o Añadir aire al neumático, entonces controla y ajusta las presiones de aire todos los neumáticos a los niveles recomendados. Luego, conduce el vehículo para que se apague la luz.

 

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos aparece como un faro amarillo parpadeante por más de un minuto y permanece fija, entonces se requiere un servicio de diagnóstico. Si tu TPMS Chevrolet no funciona correctamente, no puede detectar o señalar una condición de baja presión en los neumáticos.

¿Cuáles son las causas del desgaste de los neumáticos?

Existen muchos factores que pueden desgastar los neumáticos de tu vehículo Chevrolet, como tu estilo de manejo y los hábitos de mantenimiento de los neumáticos. Cuando aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, es absolutamente necesario reemplazar los neumáticos. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento incorporados en el neumático se ven como franjas angostas de goma lisa a lo ancho de la banda de rodamiento y se hacen visibles a medida que se gasta la superficie del neumático. Además, revisa las señales de desgaste del neumático que aparecen a continuación.

Desgaste de convergencia

El desgaste excesivo en el borde interno o externo del neumático, comúnmente conocido como desgaste de convergencia, sugiere un problema de alienación de los rines. Normalmente, esto produce un patrón de desgaste emplumado a lo ancho de los dos neumáticos delanteros.

Desgaste de peralte

El desgaste desparejo de un lado de la banda de rodamiento del neumático puede ocurrir cuando el mismo se inclina debido a una desalineación de peralte.

Desgaste central

El desgaste central ocurre cuando un neumático se infla demasiado, lo que da como resultado que el centro del neumático se gaste más rápidamente que los bordes.

Desgaste con ahuecamiento

El desgaste con ahuecamiento puede ocurrir si la suspensión o el balance se gastan, se doblan o se ven comprometidos de algún modo. Notarás un patrón de fileteado diagonal en el neumático.

Desgaste en los bordes

El desgaste en los bordes ocurre cuando un neumático no está bien inflado, lo que da como resultado que el borde se gaste más rápidamente que el centro.

Cómo medir la profundidad de la banda de rodamiento

HERRAMIENTAS DIGITALES Y MECÁNICAS

Una forma rápida y fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos consiste en usar un calibrador de profundidad de la banda de rodamiento. Mide la profundidad de la banda de rodamiento del neumático de 0 a 19/32 pulgada. Estas herramientas vienen en versiones digitales o mecánicas.

LA PRUEBA DEL CENTAVO

La forma más fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos es usar una moneda de un centavo de dólar. Coloca un centavo invertido entre medio de la banda de rodamiento, tal como se muestra a la derecha. Si puedes ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, las bandas de rodamiento están gastadas y necesitas cambiar el neumático.

¿Por qué es importante la rotación de neumáticos?

Se sabe que la rotación regular de los neumáticos prolonga la vida útil de los mismos y mejora el desempeño. Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme de todos los neumáticos. Cada neumático cumple una función diferente (como trazar la dirección del vehículo u ofrecer tracción delantera contra trasera), por lo tanto, se gastan a ritmos distintos. Tus neumáticos Chevrolet deberían rotarse cada 7,500 millas a fin de evitar un desgaste irregular.

Es importante rotar los neumáticos según el cronograma de rotación de neumáticos indicado. Hacer esto prolongará la vida útil de tus neumáticos Chevrolet y reducirá el riesgo de una falla repentina. Los neumáticos delanteros realizan tareas distintas de los neumáticos traseros. Además, los neumáticos de los autos con tracción delantera realizan tareas distintas de los que tienen tracción trasera. Consulta la sección Programa de mantenimiento del Manual del propietario para obtener más información sobre tu vehículo en particular.

Patrones de rotación de neumáticos

TRACCIÓN DELANTERA

Patrón para tracción delantera con neumáticos no direccionales delanteros y traseros del mismo tamaño.

LAS CUATRO RUEDAS/4 RUEDAS/TRACCIÓN TRASERA

Patrón para los vehículos de tracción en todas las ruedas/4 ruedas/ruedas traseras con neumáticos no direccionales delanteros y traseros del mismo tamaño.

DIFERENTES TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS

Patrón para neumáticos de diferente tamaño en los neumáticos delanteros y traseros, y no direccionales.

Si tu vehículo Chevrolet cuenta con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, deberás restablecerlo después de cada rotación. Consulta el Manual del propietario para obtener detalles. O lee más sobre la presión de los neumáticos.

¿Por qué es importante la alineación de los rines?

La alineación apropiada de los rines es fundamental para prolongar la vida útil de tus neumáticos Chevrolet. Si tu vehículo no está bien alineado, esto puede causar que los neumáticos se gasten en forma dispareja y es posible que experimentes problemas de maniobrabilidad, tales como arrastre o vibración anormal.

 

Los neumáticos y rines se alinean y balancean en fábrica para brindar la mayor vida útil y el mejor desempeño general. No es necesario realizar ajustes de alineación de rines y balanceo de neumáticos en forma regular. Considere revisar la alineación de los rines si hay un desgaste inusual de los neumáticos o si el vehículo se arrastra significativamente a un lado u otro.

 

A menudo, un neumático desbalanceado afecta la calidad del andar y puede acortar la vida útil de los neumáticos, cojinetes, amortiguadores y otros componentes de la suspensión. Si el vehículo vibra al conducir por un camino parejo, quizás sea necesario volver a balancear los neumáticos y rines.

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*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.

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  • Visita onstar.com para ver disponibilidad del vehículo, detalles y limitaciones del sistema. El servicio y la conectividad varían según el modelo y las condiciones. Los vehículos elegibles equipados con OnStar inactivo, modelos 2011 o más nuevos, son elegibles para 3 años de plan básico con la reactivación. El plan básico incluye ciertos diagnósticos avanzados y ciertas funciones de la aplicación móvil que requieren encendido a control remoto, seguros eléctricos, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y servicio OnStar activo instalados de fábrica. El plan básico no incluye servicios de emergencia, seguridad o navegación; estos y otros servicios requieren un plan de pago. Consulta los términos de uso y declaración de privacidad de OnStar para ver los detalles. Oferta válida hasta el 12/1/17.

  • Requiere plan de datos y que el vehículo y el dispositivo sean compatibles. Algunos vehículos requieren función de encendido a control remoto instalado de fábrica, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y servicio OnStar activo. Requiere un dispositivo móvil compatible.

  • El Precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el costo de flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipo opcional. Haz clic para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.