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PARTES DE AUTOS - DA EL PRIMER PASO CON LAS PARTES ADECUADAS

A la hora de reparar o reemplazar las partes de tu vehículo Chevy, pídele a los técnicos del Servicio certificado de Chevrolet las partes originales de alta calidad de GM.

PARTES DE CALIDAD PARA TU CHEVROLET

Las partes originales de alta calidad de GM son partes de equipos originales específicamente diseñadas, fabricadas y probadas para mantener el óptimo desempeño de tu vehículo Chevrolet. Al final de cuentas, tu vehículo es original. Vale la pena conservarlo así. No importa si estás restaurando tu vehículo antiguo o personalizando el más nuevo, tendrás a tu disposición las partes adecuadas, con la confiabilidad que esperas de Chevrolet.

Los expertos de Servicio certificado saben precisamente qué partes necesita tu auto, camioneta o SUV, y mantendrán tu Chevrolet con las mismas partes que se usaron para fabricarlo.

Tu concesionario Chevrolet ofrece una línea completa de partes, cada una diseñada y fabricada según los estándares específicos de tu auto, camioneta o SUV. Usa el botón "Busca un concesionario" para encontrar la página de inicio de tu concesionario Chevrolet local y pedir estas partes en forma directa.

SERVICIOS DE REPARACIÓN DE AUTOS

¿Escuchas un repiqueteo? ¿Tuviste un pequeño choque? Lleva tu vehículo a tu concesionario Chevrolet y en el sector de servicios encontrarás servicios de reparaciones de todo tipo, sin importar que tan leve o grave sea el problema. Los técnicos del servicio certificado están capacitados para conocer cada pulgada de tu auto, camioneta o SUV Chevrolet y te pueden ayudar a mantenerlo como nuevo.

Comenzarán con una inspección meticulosa del vehículo y realizarán los servicios que sean necesarios, incluido el servicio de frenos, reparación del motor, reparación de la transmisión, reparaciones de choques, trabajos de garantía y más. Los expertos de Servicio certificado comprenden tu vehículo y todos sus sistemas tecnológicos. Saben que quieres sentirte tan bien con tu vehículo como el primer día.

INSPECCIÓN DE MÚLTIPLES PUNTOS

Con nuestra inspección de múltiples puntos, nuestros expertos capacitados realizarán una evaluación integral de tu vehículo Chevrolet y te indicarán si es necesario hacer alguna reparación. ¡Así que protégete a ti y tu inversión hoy mismo con una inspección integral de múltiples puntos en tu concesionario Chevrolet!

COMPRENSIÓN DE LA REPARACIÓN DE AUTOS DE CHEVY: CÓMO FUNCIONAN LAS PARTES Y SIGNOS DE DESGASTE

A continuación encontrarás un resumen parte por parte de los principales sistemas de tu vehículo, muchos de los cuales cuentan con el respaldo de nuestra garantía limitada de por vida para partes. Usa la descripción de las partes y los signos de desgaste para conocer más sobre cómo mantener tu Chevrolet en óptimo funcionamiento. Cuando sea el momento preciso para un servicio de reparación o si tienes alguna duda, lleva tu vehículo a tu concesionario Chevrolet: nadie conoce mejor tu vehículo que ellos.

 

SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN Y DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Acumulador/secador: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El acumulador de tu vehículo junta y almacena el líquido refrigerante hasta que se convierte en gas refrigerante.

Signo de desgaste:
Refrigeración insuficiente o falta de refrigeración en la cabina

Compresor:(Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El compresor comprime el refrigerante. La compresión produce un cambio en el punto de ebullición del refrigerante, lo que contribuye a crear el aire frío que el sistema de refrigeración conduce hasta la cabina.

Signos de desgaste:
Refrigeración insuficiente o falta de refrigeración
Chasquidos excesivos o ruidos inusuales durante el funcionamiento del A/C

Bomba de agua: (Protección de garantía limita de por vida para partes)
La bomba de agua es responsable de la circulación del refrigerante dentro del motor a través del radiador y el motor para mantener la temperatura de funcionamiento óptima del motor.

Signos de desgaste:
Sobrecalentamiento del motor
Pérdida de refrigerante

Condensador: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El condensador enfría el gas refrigerante hasta que alcanza su estado líquido.

Signo de desgaste:
Reducción en la capacidad de enfriamiento de la cabina del vehículo a causa de un daño físico o suciedad

Embrague del compresor:
Un componente crítico del sistema de refrigeración, el embrague del compresor activa y desactiva el compresor.

Signos de desgaste:
Reducción en la refrigeración del interior del vehículo
Ruidos cuando el sistema A/C está en funcionamiento
Ruidos de fricción/chirridos cuando el A/C está apagado

Motor del ventilador:
El motor del ventilador de tu vehículo impulsa el aire a través del sistema de refrigeración hacia la cabina.

Signos de desgaste:
Falta o disminución del flujo de aire a través de las ventilaciones de la cabina
Sonidos extraños provenientes del motor del ventilador

Ventilador de refrigeración del motor:
El ventilador de refrigeración del motor, ubicado detrás del radiador, mueve el aire frío del exterior a través del condensador y el radiador a poca velocidad para enfriar el motor.

Signos de desgaste:
Recalentamiento del motor
El ventilador no gira
Mal desempeño del sistema A/C

Válvula de expansión:
La válvula de expansión restringe el flujo del refrigerante y permite que cambie de un líquido de alta presión a un gas de baja presión, lo que produce el efecto refrigerante del A/C.

Signo de desgaste:
Falta de refrigeración en la cabina

Evaporador:
El aire cálido del interior del vehículo pasa al evaporador. Entonces, se eliminan la humedad y el calor del aire y lo conduce nuevamente a la cabina.

Signo de desgaste:
Falta de refrigeración en la cabina

Radiador del calentador:
El refrigerante caliente del motor del sistema de refrigeración circula a través del radiador del calentador para conducir aire cálido al compartimento del acompañante.

Signos de desgaste:
Olor dulce que sale por la ventilación
Calor insuficiente a través de la ventilación
La alfombra del lado del pasajero se moja

Radiador:
El refrigerante del motor que fluye a través del radiador se enfría con el aire en movimiento y el radiador ayuda a mantener el motor a una temperatura adecuada de funcionamiento.

Signos de desgaste:
Pérdidas (en general de color verde brillante)
Recalentamiento del motor
Olor dulce

Termostato:
El termostato regula la temperatura del refrigerante del motor para mantener una temperatura de funcionamiento óptima.

Signos de desgaste:
Recalentamiento del motor
Baja economía de combustible
Calefacción insuficiente en la cabina

PARTES DE LA BATERÍA Y EL ARRANQUE

Alternador/generador: (protección de garantía limitada de por vida para partes
El alternador/generador de tu auto transmite electricidad a los sistemas eléctricos y carga la batería mientras el vehículo está en funcionamiento.

Signos de desgaste:
El motor no arranca
Pérdida de potencia de la batería
Pérdida de potencia eléctrica
Se enciende la luz de advertencia del alternador
Los faros tienen poca potencia

Bobina de encendido: (Protección de garantía limitada de por vida para partes
La bobina de encendido aumenta el voltaje del sistema eléctrico para encender la mezcla de aire y combustible.

Signos de desgaste:
El motor no enciende
Fallas en el motor
Grietas visibles en la estructura de la bobina

Módulos de arranque: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
Los vehículos más nuevos con un paquete de distribuidor y bobina usan un módulo de encendido como interruptor que, cuando está encendido, proporciona energía a la bobina, la cual a su vez crea la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible.

Signos de desgaste:
El motor no enciende
Fallas en el motor

Juego de cables de encendido: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El juego especializado de cables transmite voltaje desde la bobina de encendido, paquete de distribuidor electrónico o distribuidor hasta las bujías.

Signos de desgaste:
Cuesta arrancar el motor
Fallas
Menor economía de combustible

Motor de arranque y solenoide: (Protección de garantía limitada de por vida para partes
Al encender el motor, el solenoide se activa y mueve el piñón de encendido dentro del volante, mientras el motor de encendido gira el piñón para que arranque el motor.

Signos de desgaste:
Encendido deficiente, se necesita hacer varios intentos
Chirridos durante el arranque
El encendido se activa intermitentemente cuando tratas de arrancar el motor

Batería:
La batería de tu auto suministra y almacena electricidad desde el alternador cuando el motor del vehículo está en funcionamiento. La batería del auto proporciona energía para arrancar el motor y usar los accesorios cuando el motor no está en funcionamiento. Nos enorgullece ofrecer una amplia variedad de baterías ACDelco, la mejor combinación de duración, potencia y precio.

Signos de desgaste:
Arranque lento
Luces bajas/tenues durante el arranque

Tapa del distribuidor:
En los vehículos equipados con un distribuidor, la tapa del distribuidor funciona como un conector para las bujías y los cables de la bobina de encendido.

Signos de desgaste:
Imposibilidad de encender el motor
Encendido deficiente
Fallas
Menor economía de combustible

Bujía:
Las bujías producen la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor.

Signos de desgaste:
Falta de potencia
Aceleración lenta
Mal rendimiento del combustible

PARTES DEL SISTEMA DE EMISIÓN DE COMBUSTIBLE Y DEL MOTOR

Bomba modular/emisor de combustible: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
Este componente de dos partes transporta el combustible desde el tanque hasta los inyectores de combustible y al mismo tiempo monitoriza y envía la información sobre los niveles de combustible al indicador de combustible.

Signos de desgaste:
Dificultad para encender el motor
Aceleración lenta
Pérdida de potencia intermitente
Lecturas inexactas en el medidor de combustible

Módulo de control del motor (ECM):
Este módulo controla y sincroniza el funcionamiento de los sistema de encendido, emisiones y de inyección de combustible. Todos los sensores envían información al ECM para que ajuste en forma constante la mezcla de aire y combustible para niveles de emisiones, conducción y desempeño óptimos

Signos de desgaste:
El motor no enciende
Reducción o pérdida de la potencia del motor
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Válvula de recirculación de gases de escape (EGR):
La válvula del EGR hace que algunos de los gases de escape del motor vuelvan a circular al múltiple de admisión para que vuelvan a quemarse y de esta forma reducir las emisiones.

Signos de desgaste:
El motor funciona con dificultad
Cuesta encender el motor o se atasca
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Inyector de combustible:
El inyector de combustible rocía una fina lluvia de combustible en el múltiple de admisión del vehículo o en los cilindros una fracción de segundo antes de que la bujía lo encienda.

Signos de desgaste:
El desempeño del motor es lento
Poca aceleración
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de flujo de la masa de aire:
Este sensor mide la cantidad de aire que entra en el motor.

Signos de desgaste:
Cuesta encender el motor
El motor se atasca
Reducción del desempeño del motor
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de oxígeno:
El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno residual del proceso de combustión en el escape.

Signos de desgaste:
El motor funciona con dificultad
Mal rendimiento del combustible
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de temperatura del refrigerante del motor:
Mide la temperatura del refrigerante del motor en forma continua.

Signos de desgaste:
Los ventiladores de enfriamiento giran a velocidad alta todo el tiempo
Mal rendimiento del combustible
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de temperatura del aire de la admisión:
Mide de manera constante la temperatura del aire que ingresa al motor.

Signos de desgaste:
El motor funciona con dificultad
Mal rendimiento del combustible
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de humedad:
Mide en forma constante la humedad del aire que entra al motor.

Signo de desgaste:
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de detonación:
Mide constantemente la detonación de la chispa del motor para que el módulo de control del motor pueda ajustar el tiempo de encendido y reducirlo.

Signos de desgaste:
Falta de potencia
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de posición del acelerador (cuerpo de acelerador):
Mide en forma constante la apertura del cuerpo del acelerador a medida que presionas el acelerador.

Signo de desgaste:
Se enciende la luz de "Reduced Engine Power"

Sensor de posición del pedal del acelerador:
Mide en forma constante la presión que se ejerce sobre el acelerador para que el ECM pueda abrir el acelerador proporcionadamente para aumentar la aceleración.

Signo de desgaste:
Se enciende la luz de "Reduced Engine Power"

Sensor de presión del combustible:
Mide en forma constante la presión del combustible en el conducto de combustible para que el ECM pueda mantener la presión en niveles óptimos.

Signos de desgaste:
Chasquidos provenientes del motor
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Sensor de la composición del combustible:
En los vehículos equipados para funcionar con etanol E85, el sensor mide de forma constante la cantidad de etanol en el combustible.

Signo de desgaste:
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV):
La válvula PCV del vehículo está diseñada para regular los gases producto de la combustión no utilizados para que puedan quemarse en el motor.

Signos de desgaste:
El motor tiene problemas para funcionar o se traba de repente
Se enciende la luz de "Service Engine Soon"

Conversor catalítico:
El conversor catalítico es un dispositivo de control de emisiones que se añade al sistema de escape del motor para reducir los contaminantes como hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno de los gases de escape.

Signos de desgaste:
El escape hace mucho ruido
Olor nauseabundo

Resonador:
Algunos sistemas de escape están equipados con un resonador. El resonador, ubicado antes o después del silenciador, permite el uso de silenciadores con menos contrapresión. Los resonadores se usan cuando las características del vehículo requieren una calibración específica del escape.

Signos de desgaste:
El escape hace mucho ruido
Golpeteos en la parte posterior del vehículo

Caño y silenciador:
El silenciador del escape reduce los niveles de ruido del escape del motor mediante tubos de optimización. Los tubos de optimización crean canales dentro del silenciador de escape que reducen los niveles de sonido creado por la combustión del motor. El caño transporta los gases de escape desde el silenciador hasta la parte posterior del vehículo.

 

Signos de desgaste:
El escape hace mucho ruido
Golpeteos en la parte posterior del vehículo

PARTES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN/TREN MOTRIZ

Cojinetes de las ruedas: (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El cojinete de la rueda está montado sobre el cubo de la rueda que, a su vez, se conecta al eje. Los cojinetes reducen la fricción y aumentan el control del vehículo mientras las ruedas giran sobre la superficie del camino.

Signos de desgaste:
Chirridos
Ruidos agudos
El volante se siente holgado o muy duro

Junta homocinética/bota cubrepolvo:
La bota cubrepolvo de la junta homocinética protege la junta homocinética (en vehículos con tracción delantera automática transeje) de la humedad, la arena, el polvo y la suciedad del camino que pueden dañarla. Si la bota cubrepolvo está dañada, estas partículas pueden corroer la junta homocinética, y hasta puede ser necesario tener que reemplazar la junta o, incluso, medio eje.

Signos de desgaste:
Pérdida de lubricante
Chasquidos durante el encendido
Golpeteos al acelerar
Vibraciones en la parte delantera

Motor:
El motor es el corazón de tu vehículo. La mayoría de los motores utilizan combustión (encienden una mezcla de aire y combustible para lograr energía mecánica) para crear potencia que se transmite a las ruedas, que, a su vez, impulsan el vehículo.

Signos de desgaste:
Andar brusco
Alto consumo de aceite o combustible
Humo visible cuando el motor está en marcha

Transmisión/Transeje:
La transmisión/transeje de tu vehículo usa una combinación de partes hidráulicas y engranajes para transferir la potencia del motor a las ruedas. La transmisión se utiliza en aplicaciones de tracción trasera y el transeje en aplicaciones de tracción delantera.

Signos de desgaste:
Deslizamiento evidente de la transmisión/transeje
Falta de aceleración
El fluido de la transmisión emite un olor a quemado

Diferencial/eje trasero:
El diferencial recibe la potencia del eje propulsor y la transmite a las ruedas de tracción trasera a través de una serie de engranaje.

Signos de desgaste:
Ruido metálico
Chirridos o zumbidos al mantener una velocidad constante o al desacelerar

Volante:
Este disco redondo y dentado conecta el motor, el sistema de embrague y la transmisión automática.

Signos de desgaste:
Deslizamiento evidente de la transmisión
Falta de aceleración
Fallas en el acople
Funcionamiento errático de la transmisión

Embrague: 
Los vehículos manuales usan esta combinación de componentes para activar y desactivar el motor desde y hacia la transmisión para que puedas cambiar la marcha.

Signos de desgaste:
Deslizamiento del embrague
Fallas en acople de embrague

PARTES DE LA SUSPENSIÓN

Amortiguadores y montantes (Protección de garantía limitada de por vida para partes)
El sistema de manejo soporta el peso del vehículo, mantiene las ruedas en contacto con el camino y ayuda a brindar una experiencia de manejo cómoda.

Signos de desgaste:
Juego excesivo de la junta esférica
Pérdida de aceite en los amortiguadores
Daño en el montajes o en los soportes
Bujes desgastados o faltantes
Rebote excesivo en el andar del vehículo
Desgaste ahuecado en los neumáticos

Amortiguadores (protección de garantía limitada de por vida para partes)
Los amortiguadores de tu vehículo minimizan los rebotes de los resortes y esto ayuda a mantener los rines en contacto con el camino y así brindar un andar más suave.

Signos de desgaste:
Rebote excesivo en el andar del vehículo
Desgaste ahuecado en los neumáticos

Montaje del puntal/cojinete:
El montaje del puntal mejora el funcionamiento del puntal ya que absorbe la energía y permite maniobrar con suavidad, mientras que el cojinete permite que el puntal gire con las ruedas en maniobras de giro.

Signos de desgaste:
Ruidos en la suspensión
Desgaste disparejo en los neumáticos
El volante no vuelve fácilmente a la posición central

Junta esférica:
La junta esférica es un punto de pivote para el ensamble de las ruedas y permite que las ruedas giren y se muevan hacia arriba y hacia abajo junto con la suspensión.

Signos de desgaste:
Andar brusco
Juego en el volante
El volante vuelve a su posición original en forma lenta o rígida
Desgaste excesivo sobre un lado de los neumáticos

Resortes helicoidales:
Los resortes helicoidales del sistema de suspensión soportan el peso de tu vehículo y mantienen la altura de manejo.

Signos de desgaste:
El vehículo tiene una altura de manejo baja
Manejo brusco, inestable o difícil de controlar
Desgaste excesivo sobre un lado de los neumáticos

Buje:
Los bujes adheridos al sistema de suspensión brindan una unión acolchada entre los brazos de control y el chasis.

Signos de desgaste:
Juego excesivo en el volante
El volante está rígido
Ruido
Temblores
Desgaste irregular de los neumáticos

Brazo de control:
Los brazos de control están conectados al chasis, lo que permite un movimiento amplio y mantiene la alineación adecuada de las ruedas.

Signos de desgaste:
Desgaste disparejo en los neumáticos
Ruidos o desalineación en la suspensión
Temblor o vibración del volante

PARTES DE LA DIRECCIÓN

Dirección hidráulica:
La bomba de la dirección hidráulica es una bomba de desplazamiento constante que proporciona presión hidráulica y flujo al sistema de dirección hidráulica. La bomba de dirección hidráulica es impulsada por el funcionamiento de la correa del motor.

Signos de desgaste:
Pérdida de fluidos
Dificultad para maniobrar a poca velocidad
Chirridos al girar
Temblor del volante
Pérdidas en la carcasa de la bomba

Cremallera y piñón:
Barra larga de acero que está engranada con el piñón y conectada a las bielas que giran las ruedas frontales. La cremallera y el piñón pueden contar con asistencia hidráulica mediante una bomba hidráulica o asistencia eléctrica.

Signos de desgaste:
Juego excesivo en el volante
Vibración en el volante
Ruidos inusuales al girar las ruedas

Brazo tensor:
El brazo tensor del vehículo actúa como un punto de pivote para el ensamble del varillaje de la dirección.

Signo de desgaste:
Desgaste irregular en los neumáticos, como partes degradadas o roces

Brazo pitman:
En los vehículos que usan sistemas de dirección, el brazo pitman conecta el sistema de dirección con el varillaje de la dirección.

Signo de desgaste:
"Desvío" y movimientos bruscos con poco cambio de dirección

Manguito de terminal de dirección:
El manguito de terminal de dirección conecta el varillaje de la dirección con el ensamble del cubo de la rueda, lo que permite que el movimiento se transmita a la rueda.

Signos de desgaste:
La dirección está rígida o es inestable
Juego en el volante
Desgaste en la parte exterior o interior de los bordes de los neumáticos

CORREAS/MANGUERAS/FILTROS

Correa de serpentina acanalada en V:
La correa transmite potencia desde el cigüeñal al alternador, la bomba de agua, el compresor de aire acondicionado y la bomba de dirección hidráulica (si corresponde).

Signos de desgaste:
La correa resbala o rechina
Al manejar las luces de los faros son tenues
La batería se descarga

Cadena/correa de distribución:
La cadena/correa de distribución de tu vehículo sincroniza el árbol de levas y el cigüeñal del motor.

Signos de desgaste:
El motor se detiene
El motor falla

Manguera del aire acondicionado:
El refrigerante almacenado a alta presión se transfiere desde el evaporador del vehículo, ubicado en el compartimento del motor, hasta el condensador en la parte delantera del radiador.

Signo de desgaste:
El aire acondicionado no funciona

Manguera del calentador:
La manguera del calentador de tu vehículo dirige el refrigerante caliente del motor al radiador del calentador para calefaccionar la cabina.

Signos de desgaste:
Pérdida de refrigerante
La manguera se agrieta, endurece o se vuelve frágil

Manguera del radiador:
La manguera del radiador transporta el refrigerante desde el motor hasta el radiador para que se enfríe

Signos de desgaste:
Pérdidas
Temperatura elevada del motor
Pérdida de refrigerante
La manguera se agrieta, endurece o se vuelve frágil
Se enciende la luz "Check Engine"

Filtros de aire del motor:
Estos filtros evitan que la suciedad nociva entre en el motor.

Signos de desgaste:
Aceleración lenta
Menor eficiencia del consumo de combustible

Filtro de aceite:
El filtro de aceite del vehículo limpia el aceite del motor para reducir el desgaste de los componentes internos del motor.

Signos de desgaste:
Pérdida de aceite
Olor a aceite quemado

Filtro de la transmisión automática:
Este filtro evita que ciertas partículas abrasivas del fluido de la transmisión entren en contacto con los componentes internos del sistema de transmisión.

Signos de desgaste:
Los cambios tardan
Los engranajes se salen de su posición

Filtro de combustible en línea:
Este filtro está diseñado para atrapar los contaminantes del combustible antes de que ingresen al sistema de distribución del combustible del motor.

Signos de desgaste:
Falta de potencia
El vehículo no enciende
El vehículo solo funciona a baja velocidad o en velocidad mínima

Filtro de aire de la cabina:
El filtro de aire de la cabina evita que la mayoría de las partículas del aire entren en la cabina.

Signo de desgaste:
Menor flujo de aire del control del clima (calefacción y aire acondicionado)

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