Camaro ZL1 20122013

UNA BESTIA
SOBRE RUEDAS

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Código postal

KBB.com Consumer Rating

9.2out of10
overall rating

MPG según la EPA

MPG según la EPA
19
en carretera

Standard

Standard
V6
Engine

Standard

Standard
V8
engine

Cuando los ingenieros dan vida a sus sueños

El Camaro ZL1 2012 es el Camaro con el máximo desempeño de todos los tiempos. No se compara con nada que hayas manejado antes. Está listo para la pista en el momento mismo en que sale del concesionario, y ha sido probado en algunos de los circuitos de carreras más rigurosos del mundo, incluyendo el Nürburgring, donde alcanzó un tiempo record de 7:41:23. Éste es el auto que todo ingeniero sueña con fabricar y todo piloto de carreras sueña con meter a la pista. Ahora puedes hacer ese sueño realidad, con un auto que se ve agresivo, pero se siente cómodo y suficientemente dócil para manejarse a diario.

En 1969, a 69 Camaros regulares se les instalaron motores de carreras ZL1 de aluminio. En ese momento, esos míticos 69 autos definieron el ideal de máximo desempeño del Camaro.

Hasta ahora. El Camaro ZL1 2012. Disponible en la primavera del 2012.

Ver el Chevy Camaro Edición Especial Transformers
Garantía de tren motriz Chevrolet

Perfeccionando el ZL1

Cada parte, función, característica y pieza del ZL1 pasó por exámenes rigurosos, fue examinado y reexaminado. Desde la pista de pruebas de GM hasta las pistas de arrancones y los circuitos de Nürburgring y Virginia International... el ZL1 2013 pasó la prueba.

La serie de videos del ZL1 te muestra el proceso, incluyendo pruebas del control magnético de marcha, la prueba de pista de 24 horas y la vuelta de 7:41:27 en el “Ring”.

Videos del Chevy Camaro ZL1 2012

Tren motriz

  • Auto deportivo Chevy Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria
    El Camaro ZL1 2012, aquí en Rojo Victoria, destaca un extractor de aire estilo "Mohicano" hecho de compuestos de fibra de carbono.

El ideal de máximo desempeño del Camaro

“En cada etapa de su desarrollo, quisimos incluir cosas que mejoraran el desempeño y que visualmente lo reflejaran. Este auto agrupa lo más nuevo y lo mejor de todo, y su desempeño ha sido demostrado en las pistas más rigurosas del mundo”. Tony Roma, Gerente del Programa de Ingeniería del ZL1.

 

El ZL1 está diseñado para ser manejado exactamente como debe ser… fuerte. El sistema de suministro de combustible tiene puntos de colección adicionales en el tanque, para maximizar la cantidad de combustible disponible aún bajo las altas fuerzas centrífugas que se generan en curvas de alta velocidad en las pistas. La transmisión manual de 6 velocidades Tremec®, estándar, viene con una palanca de cambios cortos rediseñada para mayor precisión.

 

El escape dual facilita el máximo desempeño a altas revoluciones del motor y ha sido diseñado para crear un sonido agresivo al marchar al ralentí sin llegar a ser ruidoso mientras se maneja a una velocidad constante. La desventaja que tienen algunos sistemas de escape disponibles en el mercado.

 

Tren motriz del Chevy Camaro ZL1 2012
Chevy Camaro ZL1 2012 - Motor SC V8 de 6.2L con 580HP

Enfriamiento y transferencia de calor del tren motriz

A diferencia de sus competidores, el ZL1 viene completamente equipado con enfriadores auxiliares de flujo que de otra manera costarían miles de dólares instalar, incluyendo un enfriador de motor de líquido a líquido típicamente empleado en autos deportivos de alta gama. Tanto la transmisión manual como la automática están equipadas con enfriadores de aceite de alta capacidad, que consisten en un intercambiador de calor de líquido a líquido y de aire a aceite bombeando en serie.

El enfriador del diferencial es realmente un diseño único. Este innovador sistema bombea el fluido sobre-enfriado de la transmisión a un intercambiador de calor dentro de la misma carcasa del diferencial, removiendo así el exceso de calor proveniente del fluido del diferencial.

Motor V8 SC de 6.2L

El motor V8 supercargado de 6.2L que genera 580 caballos de fuerza y 556 lb.-ft. de torque puede ser acoplado a una transmisión manual Tremec® de 6 velocidades (MG9) o a una transmisión automática HydraMatic® 6L90. Este motor de bloque de aluminio está basado en la arquitectura del legendario V8 de bloque pequeño de GM y viene con un sistema supercargado con inter-enfriador y cabezas premium de aleación de aluminio resistentes al calor.

Supercargador Eaton®

El supercargador Eaton® interenfriado de sexta generación de 1.9L tiene un diseño único que le da al ZL1 más empuje y fuerza. El supercargador de 4 lóbulos proporciona un amplio rango de potencia por toda la banda de revoluciones, dándole al motor un excelente torque a bajas revoluciones y un impresionante caballaje a altas revoluciones donde un supercargador normalmente pierde su efectividad.

Transmisión automática

La transmisión automática no fue pensada al último momento. Es un tren motriz completamente integrado y único en el segmento. El Hydra-Matic® 6L90 está construido para aguantar el gran torque y potencia mientras las paletas de cambios en el volante ayudan a hacer cambios rápidos con gran conveniencia. El algoritmo en el modo TAPshift® reduce el tiempo que tarda cambiar entre una marcha y otra. Este algoritmo se diseñó para reconocer movimientos más agresivos en el acelerador con lo que también mantiene cada marcha por más tiempo cuando se maneja con brío.

Transmisión manual

El ZL1 viene con la última transmisión manual de 6 velocidades Tremec® con una palanca de cambios cortos rediseñada con una acción crudamente mecánica pero armoniosamente suave. La nueva palanca destaca por sus cambios cortos y una perilla rediseñada con inspiración en manejo deportivo que se ajusta perfectamente a la palma de la mano. El sistema transfiere la excepcional potencia y torque del motor suavemente, además que el diseño de volante de doble masa garantiza una operación silenciosa y suave. Su clutch de doble disco y menor diámetro contribuyen también a su impresionante desempeño de 0-60 mph gracias a su baja inercia.

Frenado y Manejo

Chevy Camaro ZL1 2012 - Rines de aluminio forjado de 10 rayos de 20 pulgadas en Negro

El Camaro más avanzado de la historia

Puedes tener el motor supercargado más poderoso del mundo, pero si no tienes la tecnología para sustentarlo, ¿qué tienes? Un montón de potencia que no puedes usar.

Cada pieza del ZL1 está construida para sustentar y optimizar cada caballo al mando de esta máquina. Los frenos Brembo® ayudan a frenar de 60 a 0 en una distancia realmente excepcional. El Control de Tracción de Alto Desempeño, directamente influenciado por el Corvette ZR1, ofrece cinco modalidades: se ajusta para condiciones de ambiente y pista, experiencia del conductor y su familiaridad con el vehículo. La excepcional distribución de peso delantera-trasera es de 52% a 48%.

  • Suspensión del Chevy Camaro ZL1 2012

Sistema de suspensión de alto desempeño ZL1 con control magnético de marcha

El ZL1 es excepcionalmente cómodo en la ciudad, y sumamente capaz en la pista, todo gracias a una serie de aplicaciones nuevas y refinamientos al sistema del chasis, incluyendo la última generación de tecnología de control magnético de marcha. Los bujes, monturas, amortiguadores y neumáticos han sido calibrados para la dinámica de alto desempeño de este vehículo. Los nuevos resortes bajan al vehículo reduciendo su centro de gravedad y por ende, mejorar su manejo y capacidad de frenado. Las barras estabilizadoras delantera y trasera han sido completamente rediseñadas para reducir el rolido (balanceo del chasis al curvear) considerablemente y precisamente calibradas para un perfecto balance de manejo.

Tecnología del control magnético de marcha

El ZL1 será el primer auto a la venta en Norteamérica con la última generación de Control Magnético de Marcha (Magnetic Ride Control™), con tres calibraciones en los amortiguadores, exclusivas para el ZL1: Turismo, Sport y Pista. Estos amortiguadores emplean fluido magneto-reológico (fluido MR) que ajustan sus niveles de amortiguación hasta 1,000 veces por segundo, haciendo a este sistema excepcionalmente responsivo y con un mayor control de las ruedas aún en el más rugoso camino o la pista más exigente, al reducir la guiñada, cabeceo y rolido (balanceo).

La evolución del control de manejo

Para el ZL1, la meta era crear un control de manejo no sólo para la calle, sino para también mejorar la aceleración y desempeño bajo todas las condiciones en las pistas. El Control de Tracción de Alto Desempeño resultante es un sistema avanzado que integra los sistemas de Control Magnético de Marcha, Control de Arrancada, Control de Tracción y Control Activo de Manejo. El sistema de dirección del ZL1, electromecánicamente asistido, está diseñado específicamente para ofrecer menor inercia y fricción, lo que resulta en una dirección con una respuesta superior y más directa.

 

Rines de 20 pulgadas y neumáticos Eagle F1® SuperCar®

El ZL1 ofrece dos opciones de rines de 20 pulgadas†. Ambas tienen rines delanteros de 20”x10” y traseros de 20"x11”, y son de aluminio forjado, optimizado para gran dureza y baja masa. Los rines estándar son negros y tienen 10 brazos, o puedes optar por los pulidos de 5 brazos.

Los neumáticos Goodyear® Eagle F1® SuperCar® de 2ª generación (G:2)† han sido desarrollados y optimizados específicamente para el ZL1 para lograr un manejo excepcional al mismo tiempo que mantiene el desempeño que se requiere en superficies mojadas, y de resistencia al desgaste, ruido, al rodamiento e inercial.

Sistema de frenos Brembo®

El ZL1 está equipado con un sistema de frenos Brembo® con rotores delanteros de 14.6”, considerado como lo mejor a nivel mundial, entre autos de lujo-deportivos. El diseño único de dos piezas proporciona una excelente resistencia a la pérdida de eficiencia al frenado y diseñado para mantener su desempeño aún tras múltiples frenadas desde altas velocidades. Posee grandes mordazas de seis pistones dispuestas asimétricamente en el frente, con mordazas de cuatro pistones en el eje trasero. Ductos de enfriamiento dirigen aire desde la fascia delantera hacia los discos y mordazas.

Ver características

Exterior

  • Auto deportivo Chevy Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria
    El Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria.

  • Emblema del Chevy Camaro ZL1 2012
    El ZL1 destaca un exterior prominente al igual que emblemas en el interior, cajuela, cofre, parrilla, volante y panel de instrumentos.
  • Auto deportivo Chevy Camaro ZL1 2012
    La fascia delantera del Camaro ZL1 2012 es tanto atractiva como funcional para su aerodinámica.
  • Auto deportivo Chevy Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria
    El Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria con rines negros de 20 pulgadas y 10 brazos, estándar.
  • Chevy Camaro ZL1 2012 - extractor de aire de compuesto de fibra de carbono
    El Camaro ZL1 2012, aquí en Rojo Victoria, destaca un extractor de aire estilo "Mohicano" hecho de compuestos de fibra de carbono.

Simplificado y optimizado

No seas otro del montón, atrévete a más.

El exterior del Camaro ZL1 se ve de lo más agresivo entre lo que hay en la calle. Pero es más que una cara bonita: el exterior fue diseñado para funcionar optimizando la dinámica del auto en general. El extractor de aire estilo ”Mohicano” del cofre, aperturas en la parrilla inferior más grandes y un splitter más bajo se combinan para lograr un mejor enfriamiento y mayor eficiencia aerodinámica. Emblemas únicos del ZL1 vienen incorporados en la placa delantera, en la trasera, en las placas de los marcos de las puertas y bajo el cofre.

Destaca con el paquete de iluminación estándar que incluye faros de niebla, luces diurnas separadas y faros de alta intensidad con aros tipo halo.

Diseñado para funcionalidad

El inconfundible y funcional extractor de aire estilo “Mohicano” está hecho de fibra de carbono para lograr la máxima rigidez y fortaleza posible con una menor masa. El extractor de aire toma el aire por la parrilla inferior y lo expulsa por el cofre, enfriando así el motor, incrementando la eficiencia y reduciendo la fuerza aerodinámica de levantamiento en el proceso. La característica más importante de la fascia delantera es el splitter, el cual es más grande y bajo, para reducir el levantamiento aerodinámico delantero significativamente y forzar el aire a correr por la parrilla inferior, la cual tiene una apertura más grande que la del modelo SS. Los paneles laterales inferiores de una pieza con extensiones están diseñados aerodinámicamente para ayudar a mantener el vehículo plantado en el asfalto. El difusor trasero se extiende hasta los arcos de las ruedas traseras e incorpora escudos contra el calor de metal que protegen a la fascia de las puntas calientes de los escapes.

Interior

  • Asiento delantero del Chevy Camaro ZL1 2012
    El Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria con asientos delanteros en piel, costuras rojas y emblemas del ZL1 bordados.
  • Volante del Chevy Camaro ZL1 2012 con fondo plano
    El volante plano del Camaro ZL1 2012, diseñado para uso en autos de carreras abiertos, permite que el conductor se sienta más conectado con el vehículo.
  • Interior del Chevy Camaro ZL1 2012 tapizado en piel color Negro con acentos de gamuza de microfibra y costuras en Rojo
    El interior en piel color negro del Camaro ZL1 2012 con insertos de microfibra gamuzada y costuras rojas.
  • Interior del Chevy Camaro ZL1 2012 tapizado en piel color Negro con acentos de gamuza de microfibra y costuras en Rojo
    El interior en piel color negro del Camaro ZL1 2012 con insertos de microfibra gamuzada, detalles en el panel de instrumentos y costuras rojas.
  • Asientos delanteros del Chevy Camaro ZL1 2012 con costuras decorativas en Rojo
    El Camaro ZL1 2012 en Rojo Victoria con asientos delanteros en piel, costuras rojas y emblemas del ZL1 bordados.

Un interior a la par

Si estás buscando reproductores de DVD para los asientos traseros, abundante espacio para almacenamiento y ocho portavasos, no deberías ni siquiera estar viendo esta página. El interior del ZL1 está diseñado exactamente como el resto del ZL1, hecho para superar a todos los demás autos deportivos en su clase. Dicho esto, con su suspensión finamente calibrada, panel de instrumentos con detalles en microfibra gamuzada y la opción de volante y palanca forrados en microfibra gamuzada, sentirás que estás en un auto de gran turismo.

Diseñado pensando en el conductor

Los pedales del ZL1 permiten que los pies queden óptimamente colocados para uso de pista. Los asientos delanteros incorporan insertos de microfibra gamuzada con costuras rojas y logos del ZL1 bordados sobre las cabeceras. Los insertos de microfibra gamuzada ayudan a agregarle fricción a los asientos.

 

Volante de alto desempeño

El volante de base plana, diseñado para uso en autos de carreras abiertos, permite mayor movimiento con las piernas al realizar el punta/talón, además de que facilita la entrada y salida del vehículo. El volante tiene un diámetro menor al del Camaro 2012 estándar y la sección del aro ha sido engrosada y calibrada para darle al conductor una sensación más conectada, la cual puede ser optimizada aún más con el forro de microfibra gamuzada disponible.

 

ZL1 Convertible 2013

Auto deportivo Chevy Camaro ZL1 2012

Tenía que existir

Los ingenieros del ZL1 pensaron en todo. Incluyendo conductores que quieren sentir el poder de 580 caballos de fuerza mientras perforan el aire. Así que desde el primer día, la arquitectura del Camaro ZL1 fue diseñada para acomodar un modelo convertible en un futuro cercano. Lo que significa que podrás tener la oportunidad de quitarle el techo sin perder la aceleración, agarre y altísimo desempeño del ZL1 coupe.

Cuando salga a la venta en el 2013, se predice que los 580 caballos de fuerza del Camaro ZL1 convertible lo harán el segundo convertible de 2+2 asientos más potente en los Estados Unidos, sólo superado por el Bentley Continental Supersports Convertible de $280,400.

 

Cuatro refuerzos estratégicos fortalecen aún más su ya rígida estructura para reducir vibraciones del chasis y en el volante comunes en otros convertibles. Se diseñaron refuerzos estructurales adicionales para mejorar el ruido y la vibración, al igual que para reducir movimientos de marcha y chasis no deseados.

 

Tecnología

  • Chevy Camaro ZL1 2012 con Radio Satelital SiriusXM
    El ZL1 incluye una suscripción de 12 meses a Radio Satelital SiriusXM.
  • Volante del Chevy Camaro ZL1 2012 con costuras en Rojo
    Las costuras rojas contrastan con el volante forrado en piel color negro en el Camaro ZL1 2012.
  • Interior del Chevy Camaro ZL1 2012 tapizado en piel color Negro con acentos de gamuza de microfibra y costuras en Rojo
    El ZL1 viene estándar con toda la tecnología que esperas de un Camaro de alto desempeño. Comodidades como la cámara retrovisora con visualizador en el espejo retrovisor.

"Cargado" le queda corto.

El ZL1 viene con toda la tecnología que esperas de un Camaro de alto desempeño. Comodidades como la cámara retrovisora con visualizador en el espejo retrovisor, plan de Direcciones y Conexiones de OnStar® con Navegación paso a paso† incluido por los primeros seis meses, un sistema de sonido Premium Boston Acoustics® y una suscripción de un año a Radio Satelital SiriusXM†.

La pantalla de información para el conductor “Head-Up Display” (HUD) en el ZL1 está especialmente diseñado para situaciones de manejo de alto desempeño. El HUD es una pantalla transparente que muestra datos sin requerirle al conductor que desvíe la vista del camino. “Luces indicadoras de cambio de velocidad” indican los momentos ideales para cambiar en perfecta sincronía, aún en las condiciones mas arduas, y sin tener que quitar la vista de la vía. Se muestran información de fuerza lateral en “G’s” al marchar en línea recta.

Aplicaciones móviles

Mantente conectado a tu Camaro con las aplicaciones móviles MyChevrolet† u OnStar® RemoteLink™†. Ve el diagnóstico de tu vehículo, contacta al servicio de asistencia en la carretera, programa tu mantenimiento de rutina y más. Disponible en el iTunes Store y Android Marketplace.

Tecnología inalámbrica Bluetooth®† para teléfonos compatibles

No porque entres a tu auto tienes que desconectarte del mundo. Contesta llamadas y conecta tu música simplemente presionando un botón.

Navegación paso a paso de OnStar®†

Puedes ver dónde dar las siguientes vueltas y los nombres de las calles en la pantalla del Centro de Información para el Conductor o escuchar las indicaciones de la voz automatizada por medio de OnStar®. Estándar por los primero seis meses.

Boston Acoustics

Disfruta de inigualable sonido premium con el sistema de sonido premium Boston Acoustics® de nueve bocinas.

 

Encendido de motor a control remoto†

Presiona el botón en el control de tu llave y enciende tu vehículo remotamente. Incluido sólo con la transmisión automática.

 

Radio Satelital SiriusXM†

Disfruta de canales de música sin comerciales, además de programas de charlas, noticias, comedia, familiares y mucho más de costa a costa con una suscripción de prueba de tres meses, o 12 meses en el 2LT y 2SS. Además, ahora puedes disfrutar del exclusivo paquete XM Premier de GM durante tu período de prueba con tu nuevo Camaro ZL1.
El paquete ofrece más de 140 canales incluyendo música de todos los géneros, todos los canales de noticias más importantes, los nombres más grandes de la industria del entretenimiento incluyendo Oprah Radio, The Foxxhole producido por Jamie Foxx, dos canales de Howard Stern, además de transmisión de los juegos de la MLB, NASCAR y NFL. Conoce más sobre SiriusXM en siriusxm.com (en inglés).

 

Seguridad

Seguridad de alto desempeño

Una sinfonía de avanzados sistemas electrónicos y características avanzadas de ingeniería como la rígida estructura del ZL1, frenos Brembo® de alto desempeño y dirección asistida eléctricamente trabajan en perfecta armonía para ayudar a prevenir choques y protegerte en caso de que ocurra uno. Es la seguridad óptima que necesitas antes, durante y después de un choque.

Chevy Camaro ZL1 2012 con características de seguridad OnStar
Camioneta Pickup Chevy Silverado 2500HD 2012 con 6 bolsas de aire estándar

Antes

Frenos antibloqueo y el Sistema de Control Electrónico de Estabilidad StabiliTrak® con control de tracción vienen estándar en todos los Camaro y te ayudan a mantenerte en control durante maniobras de emergencia. El módulo de control compara la dirección en la que diriges el volante con la respuesta real del vehículo y, de ser necesario, hace correcciones para mantenerte en la trayectoria deseada.

 

Durante

En caso de un choque, seis bolsas de aire† estándar ayudan a proteger cabezas, pechos y rodillas. Además la “jaula” de seguridad de acero ultra-resistente ayudan a mantener a todos los pasajeros protegidos.

Después

El servicio de Respuesta Automática de Choque de OnStar®†, estándar por los primeros seis meses en todos los modelos Camaro, te conecta automáticamente a asistencia de emergencia en caso de un choque, aún si no se despliegan las bolsas de aire.

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  • 1 5. Requiere una subscripción que SiriusXM vende por separado después del período de prueba. Disponible sólo en los 48 Estados Unidos contiguos y el Distrito de Columbia. Para detalles, visita siriusxm.com.
  • 2 8. Visita gm.com/bluetooth para conocer qué teléfonos son compatibles con el vehículo.
  • 3 7. Requiere plataforma Android o iPhone y una suscripción a OnStar activa, la cual viene incluida por los primeros 6 meses.
  • 4 10. El despliegue de las bolsas de aire puede causar lesiones graves o incluso la muerte a quien se encuentre demasiado cerca de las mismas. Todos los pasajeros deben estar sujetos apropiadamente.
  • 5 9. Requiere el sistema de encendido de motor y transmisión automática.
  • 6 6. Requiere plataforma Android o iPhone.
  • 7 3. Los neumáticos que son sólo para el verano tienden a desgastarse más rápido y son más susceptibles a daños por obstáculos en el camino o impactos que los neumáticos de perfil estándar. Este tipo de daño no es cubierto por la Garantía Limitada de Nuevo Vehículo GM. Considera obtener neumáticos diferentes si esperas manejar en condiciones de invierno. Visita tu concesionario para seleccionar neumáticos apropiados.
  • 8 4. Visita onstar.com para el mapa de cobertura, detalles y limitaciones del sistema. Los servicios varían por modelo y condiciones. OnStar actúa como un enlace a servicios de emergencia existentes.